少なくとも日本人にはわからない（かもしれない）商号変更

皆さんは、ミクシィをご存じでしょうか。と言っても、知ってるよと答える人の方が案外多いのかなとも思っております。何せ、日本のIT史には欠かせない会社ですからね・・・。
元々はIT関係の求人サイトを開設するためにできた会社で、日本におけるSNSの先駆けになったmixi（ミクシィ）をはじめ、「モンスターストライク」をはじめとするアプリゲームの運営・映像コンテンツを統括しているXFLAG、最近ではバスケットB1の千葉ジェッツふなばしやサッカーJ1のFC東京を傘下に置いたことでも話題になりました。


そんなミクシィ、国内では『ミクシィ』・英文表記では『mixi』となっていました。やはりSNSのmixiが有名過ぎた経緯から、小文字のミクシィが前に出ているのでしょう。
しかし、現在mixiはツイッターやフェイスブックの陰に隠れている印象が強く、メイン事業でもありません。かつミクシィがSNSをやっているなんて知ってる人の方が少なくなっているかもしれません。会社の名前は知っていても・・・。
そこで、ミクシィは国内では『ミクシィ』・英文表記では『mixi』というのを英文大文字の『MIXI』に統一することを決めました。ブランドに一貫性を持たせたいとのことなので、文字面が変わるだけで名称の変更はなく、ほぼ今まで通りの活動となることでしょう。6/28に開催される株主総会を経ての決定になるのでまだわかりませんが、恐らく通るでしょうね。


時代の流れとか栄枯盛衰をこの文字面の変更だけで感じ取るのは難しいのかもしれませんが、日本のIT史の流れの転換点として、もしかしたら刻まれるのかもしれません・・・というのは、大げさかいなぁ（ニヤニヤ）。


  

陸前高田でへべれけになってバスを待つ

うぃ〜飲んじゃった〜い（笑）。＜　ま　た　か　！
今日は東北を南から北に縦断しましたが、陸前高田で東京行きのバスを待つことにしました。
状況によっては、その先の盛でも、その前の気仙沼でもよかったのかもしれませんが、前者はバスに乗れない可能性を考慮して、後者は少し早いし、岩手県（要は陸前高田）には行きたかったので、こうなったわけです。
久しぶりに（サッカー観戦以外で）東北に行きました。2021年にやりたかった震災10年の節目で過去行ったところを訪ねる旅は概ねできたかなと思っています。当たり前ですけど、大きく変わってますね。
そして、明日は東京経由で藤枝に行ってきます。カマタマーレ讃岐に手痛い負けを食らったFC岐阜、明日の試合は絶対に勝たんとヤバいことになるぞ・・・。


  

岡山でへべれけになってバスを待つ

もうね、負け試合を見た悔しさと時間潰しを兼ねて、珍しく居酒屋に飛び込んだけど、そこの美味いの何のって・・・（泣）。
ガブ飲みしたわけじゃないですけど、都合3杯飲んでるだけに、トンチも利かせたくなりますよ。FC岐阜3敗（かつ惨敗）だけにね（ギャハ）！＜3敗はともかく、惨敗ではないだろう。
・・・カマタマーレ讃岐をほぼ抑えてて負けたんだぞ。2-1だとしても、惨敗と言わず何と言う！？＜ただの逆転負けだよ！

・・・とまぁ、こんな調子で、タッチパネルの文字打ちもどうかしております。普段使わない左手で打ってるんですけど、いつも以上にブレるブレる（笑）。
そして、名古屋行きの夜行バスが来るまで、あと約2時間待たにゃならん。絶望した！糸色望さん、お疲れ様でした。


  

スカパー、BSでの放送を止めるんだって

スカパー！のBS放送になるBSスカパー！が10月いっぱいで終了することになりました。
2011年に開局したBSスカパー！は、スカパー！で見られる各チャンネルの番組紹介やオリジナル番組の放送を行っていましたが、SNSの普及と動画配信サービス（オンデマンド方式）の普及に伴い、終了を決めたとのことです。


・・・まぁ、全てツイッターとDAZNのせいだな（汗）。
特にDAZNはスポーツ関係の動画配信に多大な影響を与えていると思いますね。スカパー！は2017年からサッカー（Jリーグ）の放送権を奪われていますし、プロ野球も奪われつつある状況です。その中でお荷物になるであろうこのチャンネルをいつまでも持っているのは、いかがなものかと思われても仕方ないでしょうね。
今後はスカパー！のCSチャンネルで食い繋いでいくことになるのでしょうけど、先細りは必至でしょう。既に色々なジャンルでオンデマンド配信が行われているので、番組表で時間を待って・・・というよりも四六時中いつでも見られる方がありがたいですよね。


・・・ワイもNETFLIXやTELASAとかDAZNがあるからなぁ（ニヤニヤ）。DAZNはルヴァンカップや天皇杯とかも取ってくれ。＜まるでシ●ブ漬けやのう（ニヤニヤ）。
・・・アカン、その一言！吉●家みたくなるぞ！


  

2022年3月のアクセス解析の結果

当サイトにお越し頂きありがとうございます。2022年3月のアクセス解析の結果を書いていこうと思います。


今回、PC:モバイルの比率は、37:63となりました。PCが大幅に伸びています。


PCの詳細に関しては、Windowsシリーズ（Windows 10・7・8.1の比率）が約44%（それぞれ約30・11・3）となりました。実は、PC伸張の中で、Windowsは大きく比率を下げ、シェア的には2位になっています。じゃあ1位は・・・というのは後程。
各OSの利用しているインターネット閲覧ソフトは、Windows 10は、Chrome（99.0→98.0）が約87%、不明が約9%、Internet Exploler（IE。11）が約4%、となっています。先月と比べて、比率を減らしているのはなく、同率か微増でも増やしているんですね。
7は、WebKitが約86%、Chrome（99.0）が約14%となっています。久しぶりに登場したIEが早くも消滅。WebKitが大幅に伸びてきたのが要因でしょう。
Windows 8.1は、Chrome（99.0→100.0→98.0）のみとなりました。Chromeだけで支配されたけれども、バージョンはいくつか出てきた。
上記以外では、X11が約47%、アップルシリーズ（Mac OS X・iPad）がそれぞれ約6%（それぞれ約4・2）、UNIXが約3%になりました。このうち、X11はSafari（不明）が約98%となり、Mac OSはSafari（14.1→15.3→15.1）が約76%となり、iPadはSafari（10.0→15.3）が約67%になりました。UNIXは不明が約88％となっています。
今回一番躍進したのが、X11。それ以外を全て食らってしまっている感があります。あのWindowsでさえも食らったX11が、どうしてそんなに躍進した理由は、未だもってわかりません。
ともあれ、OSに関しては、あまりわかっていない感が。不明なのが多いのも変わっていない。どうしたものか・・・。


対して、モバイルはAndroidが約58%、iPhoneが約42%となっております。Androidが6割の足掛かりを掴みました。
Androidに関してはChrome（99.0→98.0→63.0→92.0→96.0→97.0→74.0→93.0）が約83%、不明が約11%となっています。先月とほぼ変わらない状況になっております。
iPhoneはSafari（15.3→不明→15.4→14.1→15.2→9.0→15.1→12.1）が約83%となり、次に来たWebKitは約12%となっています。こちらは、Safariが落としている代わりに、WebKitが少しだけ伸ばした格好になっております。


3月はゲーム系強化月間だったのですけど、「デビルメイクライ」のコラボ企画と「スライムういろう」がワンツーでしたね。しかし、一番伸びたのは、アスルクラロ沼津戦のFC岐阜観戦記。恐らく、「ラブライブ！サンシャイン！！」のワードに乗ってやって来たのではないかなと推察しております。


4月は、新アニメがわんさか出てくるので、その紹介に終始することになると思います。その合間を縫って色々仕掛けていければと思いますが、早々は上手くいかない（ニヤニヤ）。


  

315系の乗車レポート

3月から運航開始された315系。現状、中央本線のみの運行となっているものの、将来的にはJR東海の主力車両として在来線（電化区間）を縦横無尽に走ることになるでしょう。
そんな315系、3月中に乗れたのは乗れたのですが、書く暇なかった（ギャハ）。ゆえに、もう何回か乗っている中ですけど、気になったことを書いていきましょう。


まず、音ですけど、静かな方ですね。今までの中央本線の列車が結構音がしていた（特に211系（笑））。この静けさは、後述する事情にも繋がります。

車内に関しては、中に入るとそんなに暗くないけど、心なしかLEDのせいか少し暗いようにも思える。外から見ると顕著で、UV加工されているせいか暗く見えるんですよね。さらに言うと、プライバシー加工も兼ねているんじゃないかと思うくらい、車内が覗きにくくなっています。

座席は、皆結構言ってましたが、硬いんじゃないかというふう。確かに現行車両と比べると少し硬いですけど、経年で少しずつ柔らかくなってくるんじゃないかと思います。座席幅が少々広がったということらしいですけど、その点は鈍感なのでわかりません（笑）。


今回の新車両導入で大きく変わった点の一つ、大型液晶が導入されたことでしょうか。
この大型液晶は、地下鉄・名鉄に次ぐものなので、普段見慣れている方々だと新鮮味としては薄いんでしょうけど、中央本線は、名鉄にも地下鉄にも被る部分が少ないので、基本的に初となる方々が多いのではないかと思います。
内容としては地下鉄・名鉄で導入されているそれらとほぼ同じ。路線案内と次の停車駅案内および駅構内の案内が基本となります。遅れの案内をするのは、名古屋圏の鉄道では初になるのではないのでしょうか。
写真のように、中央本線の中津川まで行く快速が、案外快速じゃないことが一目でわかるようになった（笑）。パスするの4駅だけやん（泣）。



最後に、この変革が一番大きかった。新車両のみですが、自動音声案内によるアナウンスが入るようになりました。先述の音の静かさも手伝って、結構クリアに聞こえます。なお、まだ車掌の案内もありますが、それも心なしか聞きやすくなったのかな。
日本語と英語の案内が声優さんによる案内になってくれたので、非常にわかりやすくなりました。これまでは、ご存じの通り車掌によるアナウンスなので、クオリティにばらつきがあり、特に英語のアナウンスが酷い。
いまだ現行車両はシステムの関係で、自動音声案内は詰めないそうですが、早くこの点だけは何とかしてほしい・・・と思っていたので、一歩前進かなと思います。


やはり315系は、現行車両の悪い部分を大きく改良したんだなというのが目にわかるくらいに進化しています。特に大型液晶画面と音声音声案内の導入は、目と耳で大きく改良された部分だと思います。徐々に他の路線にも導入されると思いますので、楽しみにお待ち下さい。


  

季節外れだけど、桜の花を撮ってきた

春のある日、Xperia 1 Ⅲ SOG03の写真撮影のテストも兼ねて、桜を撮ってきたのですけど、その時の写真を紹介していきます。ええ、小ネタ小ネタ（ギャハ）。＜以下、下手くそでもプロ並みの撮影ができるXperia 1 Ⅲの素晴らしさをご堪能下さい（ニヤニヤ）。


こちらは、とある団地にある桜。場所の詳細は割愛しますが、知ってる人なら知っている桜の木です。
大ぶりの枝から咲く花は圧巻ですけど、それが伝わっているかなと。



こちらは、武豊線にある尾張長岡の駅で、車内越しから撮った桜。
ホームに降りて撮ってもよかったですけど、確かこの日は雨が降りそうだったんですよね・・・。動いている中でも、これだけきれいに撮影ができるのですから、この機種は極めて優秀なんだと感心しきり。



正直、Xperia 1 Ⅲは、ズームの撮影もしやすいし、動く被写体も上手く捕らえられることが多く、写真を撮るのが好きな人なら、もっと上手く使いこなせるんじゃないかなと感心してしまうほど。惜しむらく（残念なところ）は、撮った写真を連続で見たい時は、一旦カメラ機能を止めてファイルを選ばないと見られないところかな。前の機種は、カメラ機能の中から、これまで撮った写真を見られたんですよね・・・。


  

2022年2月のアクセス解析の結果

当サイトにお越し頂きありがとうございます。2022年2月のアクセス解析の結果を書いていこうと思います。


今回、PC:モバイルの比率は、31:69となりました。久しぶりにPCが3割に食い込みました。


PCの詳細に関しては、Windowsシリーズ（Windows 10・7・8.1・Vistaの比率）が約77%（それぞれ約61・10・5・0.5）となりました。Windows 10だけでなく7も二桁のパーセンテージとなり、これがPC比率を押し上げているのではないかと思われます。
各OSの利用しているインターネット閲覧ソフトは、Windows 10は、Chrome（98.0→97.0）が約70%、不明が約9%、Internet Exploler（IE。11）が約3%、となっています。先月と比べるとChromeの比率は落ちていますが他も相対的に比率を落としていますね。
7は、WebKitが約47%、Chrome（97.0→98.0）が約27%、IEが約11%となっています。久しぶりにIEが7でも登場しました。今後どんな動向を示すのか気になりますね。
Windows 8.1は、Chrome（98.0）のみとなりました。同じChromeのみでも1つのバージョンが支配するのも久しくなかったです。
上記以外では、アップルシリーズ（Mac OS X・iPad）がそれぞれ約9%（それぞれ約8・1）、UNIXが約8%、X11が約7%、WiiとWindows Vistaがそれぞれ約0.5%になりました。このうち、Mac OSはSafari（15.2→14.1→13.1→15.1）が約76%となり、iPadは久しぶりに詳細なデータは不明になりました。UNIXは不明のみに、X11はChrome（100.0）とSafari（不明）がそれぞれ約46%となっています。アップルシリーズは先月と同じ比率なものの、iPadの比率が大きく落ち、詳細なデータが出ないほどになっています。そしてUNIXも大きく比率が落ちております。X11は先月と同じくSafariとChromeで半々となっています。なお、久しぶりの登場になったWiiとWindows Vistaの詳細なデータは出ませんでした。


対して、モバイルはAndroidが約52%、iPhoneが約48%となっております。今月も先月とほぼ同じ比率になり、膠着状態とも言えます。
Androidに関してはChrome（98.0→97.0→63.0→92.0→90.0→96.0→95.0→45.0）が約83%、不明が約10%となっています。若干Chromeの比率が減った以外、大きく変わったところはありませんね。
iPhoneはSafari（15.2→14.1→15.3→不明→15.1→14.0→9.0→12.1）が約88%となり、次に来たWebKitは約10%となっています。こちらもあまり変わっていない状況になっております。


2月は、ライブドアブログのブログネタになる「エコバッグは使ってる？」がトップになりました。それ以外ではセブンイレブンのアジアングルメフェアの話題や名古屋駅の驛麺通りにある麺処 井の庄の話題が続きました。


3月は、ゲーム系強化月間に入ります。毎度毎度ネタを探すのに苦労しますけど、この月だけは頑張ってやっていきたいですね。まぁ、ゲーム系の話は面白そうなのは、強化月間じゃなくとも紹介していく予定ではありますが（笑）。


  

【何度目か】東日本大震災の余震？【わからん】

昨日夜に最大マグニチュード7.4、最大震度6強の大きな地震が福島県を中心に東北地方で起こりました。震度5弱までが東北地方の他に茨城県と新潟県で観測され、震度4に至っては関東圏でも観測されました。しかも前震にあたる部分と本震に当たる部分の時間間隔が数分しかなかったため、大きな地震が立て続けに来たと思う人も多かったようです。
現在では、この表現は使わないようになっているのですけど、東日本大震災の余震の可能性が高いのかもしれません。あれだけの大規模地震ですから、その揺り戻しは当分止むことは無いでしょう。一度大きな地震が起こると10年以上は活発期に入るとの話もあるので、まだまだこのクラスの地震に警戒しないといけないでしょう。
一方で、余震ではなく新たな震源の地震という見方もあります。これも確かにその通りだと思います。東日本大震災の影響で、あちこちのプレートの歪みがもろくなり、こらえきれなくなったものが散発的に起こしているとも言えるわけです。誘発地震という考え方ですね。


さて、今回起こった地震で東北地方と関東地方では停電や水道などのインフラ破損が相次ぎ、宮城県では仙台城の石垣が崩落したり、伊達政宗の像が一部破損する事態に陥っています。鉄道では、JRが運行を停止しており、特に新幹線では東北新幹線内で脱線事故や高架の破損が発生したことにより、4月になるまで仙台駅以南で運行できない状況になりそうです。

スポーツでは、サッカーのJリーグチームの選手・スタッフなどの無事は確認されたものの、現状開催に動いているのは、3/20開催のモンテディオ山形×ベガルタ仙台のみです。アウェイに至っては開催できるかも不明です。プロ野球も今月末に開幕が迫っていますけど、東北楽天ゴールデンイーグルスが開幕戦を開催できるかは不透明になっています。


今後詳しい被害状況がわかってくると思います。特に輸送面でのダメージが大きいように思われます。以前にも大きな地震が起こった時は、常磐線などで特急運行を増強した記憶がありますけど、今回も常磐線の仙台行きを増強することも視野に入れるかもしれません。また飛行機が代替アクセスになると思われます。


いずれにしても苦しい状況に至るのは覚悟した方がいいかもしれません。また大きな地震が起こらないことを切に願います。


  

【23年ぶり】315系がデビュー【新型車両】

2022年3月5日にJR東海の実に23年ぶりの新型通勤車両になる315系がデビューしました。
315系は現在主力の中で最も古い211系・213系・311系を置き換えるために製造された列車で、211系に比べても消費電力が少なかったり、バリアフリーの充実や車両のセキュリティ強化、メンテナンスの際の工程の少なさなどあらゆる面で環境に優しい列車をコンセプトにしているようです。
ちなみに、315系の『始発』は高蔵寺駅を6時7分に出発した普通・名古屋行きだったようです。



今回所用で名古屋駅に行ったのですが、そこには鉄道ファンであふれかえっていましたね。もちろんそうでないライトな方々も今回の新型車両見たさに大勢集まっておりました。

で、やって来た315系は、ややのっぺりした表情の列車なんですね。またJR東海では初の同じまたは他車両の連結が無い単独での8両編成になっています。こうなったのは後程説明します。



こちらは金山駅で撮影したもの。乗ってくればよかったと軽く後悔（泣）。乗った時には、改めてお話しできれば。



方向幕もフルカラーLEDに仕上がっており、鮮やかになりました。
この方向幕、写真には撮らなかったのですが、行先のところの下に『次は○○』という次の駅の案内も出ます（日本語と英語との繰り返し）。普通の時よりも快速の時に効果が発揮できそうですね。



今回の315系導入に伴い、3/12からのダイヤ改正で中央本線は大きく変わるようです。
まず4～10両とた際だった車両が、特急を除き全て8両編成に統一されます。今回の315系が中央本線に先行投入されたのは、このことも絡んでいるようです。このため単独編成の315系と同じないしは他車両編成の列車という格好で投入され、後者の場合は2連結（4+4）ないしは3連結（3+3+2）になりそうです。まさか4連結（2+2+2+2）は無いだろうなぁ・・・（汗）。



乗った人の話が出ていましたけど、結構変わっているようで、自動音声による放送があったのに衝撃を覚えた人がいるようです。個人的には自動音声の放送は気になる点なので、このあたりを気にしてみよう。
なお、ダイヤ改正後は狙い撃ちで乗れるとのことなので、試してみるか（ニヤニヤ）。


  

レンタル掲示板の大手が終了に

まだレンタル掲示板が稼働していることに感謝しかないですな・・・。


1997年からサービスを開始していたレンタル掲示板サービスのteacup（ティーカップ）が、2022年8月1日をもってサービス終了となるそうです。今月から新たな掲示板（有料版含む）とブログの作成が停止され、有料版のクレジットカード決済の人は、3月以降の支払いは停止になり、以降サービス終了まで無料で利用可能に、同じくコンビニ払込み・郵便払込みの人は、6月からサービス終了まで無料で利用可能になります。


確か、teacupの掲示板はクセがあって、改行キーで改行をしないで投稿すると、ずらーっと横1列の文字が並んだ状態で掲示されるんですよね・・・（苦笑）。インターネット黎明期から全盛期に掛けて、どこかのサイトに行くと、たいてい置いてある掲示板だったように思います。先述のように、クセはあるけど使い勝手は悪くないので、広く普及していたと思います。


もう全盛期のような需要は無いと思いますが、この時期になるまで稼働してくれたことに改めて感謝したいです。そして、一つのネット黎明期の財産が無くなってしまうのだなと思い、かつ少々寂しい気持ちになるのは、もうインターネット老人会に片足突っ込んでいるからなんでしょうか（ニヤニヤ）。


  

【まるで】急に暖かくなったなぁ・・・【ジェットコースター】

つい先週まで寒くて寒くて仕方なかったのに、先週末と今日は何とも言えない暖かさだったのよね・・。
先週の金曜日までは最高気温が一桁で、最低気温はマイナスを叩き出していた名古屋は、週末になってから一気に上昇し、最高気温は10°C以上になっていました。今日は15°Cだったそうで。暖かいを通りこして暑いと宣う人も・・・。個人的には暖かいという感覚でしたね。ジャンパーは薄くなりましたし。

そんな今週は薄いジャンパーで済む日々が多いようです。雨が降る日もありますから、その時どうしようかなと思いますが、基本的には厚手の衣装は不要でしょうね。ただ、ジェットコースターのような気温の上下の可能性があるので、厚手の衣装は不要とはいえ、できれば携帯はしておいた方がいいかもしれないでしょう。でないと、風邪をひきかねない（汗）。


このまま暖かくなれば御の字。でもそうはいかないのが、この時期。繰り返しになりますが、厚手の衣装は不要になっても、しばらくは携帯する・タンスの奥にしまわないでおくようにしておきたいものです。


  

何だよ、名鉄バスにもあるのかよ

manacaを利用している方ならご存じかもしれませんが、乗継割引というものがあります。これは、名古屋市営地下鉄（以下地下鉄）と市バスの乗り継ぎ・市バス同士の乗り継ぎ（90分以内の条件付き）の際に最大80円引いてくれるサービスです。地下鉄や市バスだけでなく、あおなみ線やゆとりーとラインの高架部分（大曽根～小幡緑地）に乗った時も適用されます。
しかし、意外なところでも適用されるのです。それは今日名駅に向かう時にわかりました。

矢場町にある松坂屋に寄った後、名駅に向かおうと思い、地下鉄にしようかバスにしようか迷ったものの、バスなら乗継割引を使えるから・・・と思って市バスにしようと思っていたのです。ところが、目的地は名鉄百貨店。それならと、同じ矢場町（松坂屋前）から出ている名鉄バスに乗ることにしたのです。いや待てよ、乗るのはいいけど乗継割引利かないんじゃないのか・・・と思いながらもバスは来ているので、ええいままよ・・・と乗って、そのまま名鉄バスセンターへ。
いざ清算となった時に、manacaをタッチしてみると130円の表示が。松坂屋前～名鉄バスセンターは市バスと同じ210円という設定なので、80円の乗継割引が適用されていると考えていいでしょう。やったぜ（ニヤニヤ）！

でも、名鉄バスって対象外じゃなかったっけ・・・と思って、名鉄バスの公式サイトを調べてみると、manacaであれば名鉄バスも対象になっているのです。


名鉄バスでは、同じ名鉄バスでも名鉄バスセンター～三軒家、名鉄バスセンター～大治西条、栄～大治西条（この区間は一部210円になっている）区間とそれ以外の区間の乗り継ぎ、名鉄バスと地下鉄の乗り継ぎ、名鉄バスと市バスの乗り継ぎ（90分以内の条件付き）で乗継割引が適用されます。しかし、名鉄でのmanaca利用時には地下鉄のそれと違う部分があります。それが名鉄バスと名鉄の乗り継ぎでも割引が適用される点です。これは地味に大きい。名鉄は長い距離だと1000円以上は確実に行くので、少しでも抑えられるのはオイシイですわ。
ただし、名鉄バスセンター～三軒家、名鉄バスセンター～大治西条、栄～大治西条での乗り継ぎなら80円割引ですが、名鉄バスセンター～三軒家、名鉄バスセンター～大治西条、栄～大治西条とそれ以外の乗り継ぎだと40円割引に切り替わり、それ以外の区間同士の乗り継ぎも40円割引になってしまいます。さらに、ゆとりーとラインの乗り継ぎは平面部分（小幡緑地～高蔵寺）のみの適用になるので、大曽根から乗る場合は注意が必要です。


今回の件で、栄や矢場町、下手したら大須（白川公園）から名駅（名鉄バスセンター）に向かう時の選択肢が広がったわ。これまでならC‐758の循環バスと地下鉄頼りでしたからね。循環バスは混むんだよ、道路が・・・。


  

二度の記録的大雪で北海道は大変なことに

今日も北海道は大雪に見舞われ、交通機関がマヒしているとのこと。中でもJR北海道は大雪に伴う計画運休に動いていたため、ほぼ全線で運休が決まっていました。そして、その復旧にも記録的な雪の量で本日中の復帰が難航し、日付をまたいでの復旧になりそうです。
それでも、北海道の交通の要になる新千歳空港に向かうための列車は運行させたいという気持ちで動いているため、日付をまたいでも札幌～新千歳空港の路線は最優先で復旧させ、札幌駅に着いた乗客を市内各地に運ぶため、札幌市営地下鉄にもお願いし、深夜運行を行うようにしているとのことです。


今回二度（1回目は2月初旬）大雪のトラブルに巻き込まれたJR北海道。1回目のトラブルで対策を練ったとはいえ、ここまで追い込まれるとは思ってなかったでしょう。雪に強い路線でもこの事態なので、仮に北海道新幹線が札幌まで延伸していたとしても、かなり厳しいことになっていたのではないかと思われます。それでも運行停止になるのは短かったかもしれませんが・・・。


今月末から暖かくなる兆しが出てくるとは言え、3月いっぱいまでは気の抜けない天候になるのではないかと思われます。例年3月に入っても大雪になる事態が訪れ、酷い時には4月初旬でも交通機関をマヒさせるような大雪になることもありました。今年は新型コロナウイルスの影響で大規模な移動が無かったので、巻き込まれた人が少なかったとはいえ、やはり大雪の影響は計り知れず。人力で数日かかる事態なった場合は、最悪自衛隊の協力を仰がないといけないのでしょう。ただ、そこまで人員を割けるのかという問題もあるので、難しい判断になるでしょう。要は交通機関のマヒが北海道の経済に大きな影響を与える事態になれば、自衛隊を派遣してもらい、一緒になって復旧作業にあたるべき、というのが個人的な考えです。今回の大雪の後、仮にすぐ（特に復旧中）に再び大雪の襲来が起こりそうなら、自衛隊派遣を検討すべきレベルになると思います。


  

こりゃ雪というより雹だな

今日、所用があって出かけた帰り、ふと見上げると、激しい雪が・・・と思っていた。しかし、雪にしては粒が大きい。それどころか降った後に溶けない。雪なら地面に落ちた時に溶けてしまうことが多いからです。それだけ地表が寒いのではないかと思ったりもしたけど、粒が大きく地表で溶けずかつ丸いことから、こりゃ雹（ひょう）かもしれないと思った次第。



寒い中、数分同じところにいたら、こんなふうになってきた。前の写真と見比べてほしいのですけれども、ちょっとだけ地面が白んでいるのですよ。よく見ると、やはり粒が大きく溶けていない。やっぱり雹だろうな。



その証拠・・・というとおこがましいが、排水路に溜まってきた。吹き溜まりのような感じというふうなのだろうか。



ちなみに、暖かくなったからなのか、あっという間に溶けてしまった。ちょっと日が顔を出せば溶けるのよね。風が吹いて寒いのに・・・。


  

3時のニュースをお伝えしません

NHKを見ている人ならわかると思いますが、NHK総合テレビでは、深夜帯とごく一部の時間帯を除き、毎時丁度に「NHKニュース」というニュース番組が報じられます。「NHKニュースおはよう日本」などのようなワイド番組型のニュース番組が組まれているため、1時間まるまる充てられることもあれば、5分のみということもあります。ちなみに、同じNHKでもNHK-BS1は、深夜帯とごく一部の時間帯を除き、定時10分前（例として午前7時50分など）に「BSニュース」が組まれます。

しかし、今日放送される予定だった「NHKニュース」は、放送設備の不具合により放送されなかったのです。午後3時になった際、本来なら「NHKニュース」に切り替わるはずだったのにもかかわらず、放送されたのはミニ番組だったようです。その後も「この時間は予定を変更して放送しています」というテロップを出しながら2本ミニ番組を挟んで定時ニュースの時間は終了し、「逆転人生」の再放送に至ったのです。その後、午後4時に放送された「NHKニュース」の冒頭で、担当アナウンサーが謝罪するという事態にまでなりました。
確か、「NHKニュース」の担当アナウンサーは、正午の「NHKニュース」から夕方までずっと同じはずなので、余程のことが無い限り、担当アナウンサーが失態したからという理由は考えにくいでしょう（早朝の場合なら、寝坊したとかの可能性はゼロではない）。そうなると、本当に放送機器に何らかのトラブルがあったのでしょう。


代替番組を流したとはいえ、10分間も放送に穴を空けることは異常なことだということを認識し、二度と今回のような事態を起こさないようにして頂きたいものです。特にNHKは受信料というお金をもらって放送しています。放送機関のお手本としても機能しているので、この手の不具合には厳しくあってほしいものです。


  

2022年1月のアクセス解析の結果

当サイトにお越し頂きありがとうございます。2022年1月のアクセス解析の結果を書いていこうと思います。


今回、PC:モバイルの比率は、27.5:72.5となりました。PCが持ち直し、モバイルが少し減らしています。


PCの詳細に関しては、Windowsシリーズ（Windows 10・7・8.1の比率）が約70%（それぞれ約60・7・3）となりました。Windows 10が四捨五入で6割となっているものの、実際は60%を切っている状況となり、Windows利用者も結構減ってきているのではないかと思われます。
各OSの利用しているインターネット閲覧ソフトは、Windows 10は、Chrome（97.0→96.0→99.0→94.0）が約82%、不明が約12%、Internet Exploler（IE。11）が約7%、となっています。先月と比べると比率はそんなに伸びていないものの、Chromeの一人勝ち感が増しているように感じられます。
7は、WebKitが約77%、Chrome（97.0→96.0）が約23%となっています。先月以上にWebKitの比率が上がっております。
Windows 8.1は、Chrome（97.0→96.0）のみとなりました。今月は同じChromeでも違うバージョンと半々になっておりますね。
上記以外では、アップルシリーズ（Mac OS X・iPad）がそれぞれ約9%（それぞれ約6・3）、UNIXが約14%、X11が約6%になりました。このうち、Mac OSはSafari（14.1→15.1→15.2）が約73%、Chrome（96.0）が約9%となり、iPadはWebKitが約60%になりました。UNIXは不明のみに、X11はSafari（不明）が約55%、Chrome（99.0→100.0）が約45%となっています。アップルシリーズはMac OS Xの低調が響いて先月よりシェアを半分落としてしまいました。一方でUNIXが大きく伸ばしたものの、相変わらずOSが不明なまま。X11はSafariとChromeでほぼ半々となっています。


対して、モバイルはAndroidが約53%、iPhoneが約47%となっております。先月は四捨五入ベースで初めてと言っていいほどiPhoneが躍進していたのに、今月になるとAndroidが元の勢いを戻しています。
Androidに関してはChrome（97.0→96.0→63.0→92.0→87.0→95.0→77.0→74.0）が約88%、不明が約10%となっています。首位に返り咲いたものの、先月とは大きく変わったところはありませんね。
iPhoneはSafari（15.1→14.1→不明→15.2→9.0→15.0→14.0→13.1）が約89%となり、次に来たWebKitは約10%となっています。こちらもあまり変わっていない状況ですね。


1月は、セブンイレブンのブリトー関連の記事が上位に食い込んでいましたね。ネーミングで稼いだ・・・なんて言うのは、ちょっとおこがましいのかしら（ニヤニヤ）。あとは、少し年またぎ感はあるものの「誰も行かなさそうなところに行く旅」も盛り上がりましたし、FC岐阜関連の話も出てきましたけど、予想に反して冬アニメの話は1本だけ抜きん出ただけでした。


2月は案外ネタの無い月だったりする（苦笑）。28日と少ないので、ボチボチやっていこうかと思っております。そんなんでいいのかは、置いておいて（爆）。


  

【岐阜市】岐阜駅北口にツインタワー【再開発】

金の信長像もビックリな再開発になりそうです。


JR岐阜駅の北口、金華橋通りを挟んだ東西に高さ130mの超高層ビルが建設されることが明らかになりました。
このビルは、再開発事業の一環で建設されるもので、野村不動産・積水ハウスなどが参画。30階以上になることが想定され、低層階（1～4階）は商用施設やオフィス、5階以上は分譲マンションになるとのこと。早ければ2025年に着工し、2027年をメドに完成させたいとのことだそうです。

あの辺りは、元々高度経済成長期にアパレル産業の関係が入居する雑居ビルが多かったものの、バブル崩壊後は空きが目立っていました。しかし2000年代後半から再開発が進み出し、2007年には岐阜シティ・タワー43、2012年には岐阜スカイウイング37、2019年には岐阜イーストライジング24という複合施設を備えた超高層ビルが完成しています。
で、今回再開発が決まった金華橋通りを挟んだ東西のビルは、金の信長像をバックに中日新聞と岐阜新聞がどちらがNO.1かを競い合うかのように高い場所に広告を掲げている、ある意味両紙のシェア争いを象徴するところでもありました。また東側のビルには、「NEWS VISION」という岐阜新聞が行っている情報ビジョンがあり、ある意味駅の顔にはなっています。


今後は詰めの調整を図っていくことになると思いますけれども、それだけ岐阜市が名古屋市のベッドタウン化が進むとも言え、県庁所在地でもそうなるのか・・・と驚きを隠せません。この他、岐阜市では名鉄岐阜駅～岐南駅での高架化事業も進むことが発表され、既に完了したメディアコスモスおよび新市庁舎移転も含め、目まぐるしく変わっています。この間にシャッター通りとなっている柳ヶ瀬の再開発やJR岐阜駅南の再開発が大きく取り上げられるのではないかと思われます。どちらも非常に難しい再開発になると思われ、特に後者は風俗街が絡んでくるので、一筋縄ではいかんだろうなぁ・・・。


  

遂にテレビ東京が全国放送に

いやいや、既に全国放送やってるじゃん・・・とツッコまれそうですけど、規模が違う。相当なインパクトですよ。


全国のテレビ番組が配信で見られるTVer。大手民放5局（いわゆる五大ネットワーク）のうち、日本テレビ（NNN・NNS）系列がゴールデンタイムなどの一部時間帯で同時配信を開始しています。それ以外の局では、今回紹介するテレビ東京（TXN）系列が昨年12月、フジテレビ（FNN・FNS）系列が今年1月から配信開始予定だったのですけど、技術的問題で延期されていました。しかし、今日になってテレビ東京系列が4月から同時配信を開始することを発表し、その中で局関係者の話にはなりますが、他の民放3局（フジテレビ・テレビ朝日・TBSテレビ）も同時に行う予定であることを明かしています。


以前にも書いたかもしれませんが、テレビ東京系列は他の局と比べて圧倒的にネット局が少ないのです。地域で見れば、北海道、関東圏、愛知、大阪、岡山・香川、福岡の6局のみとなり、協力局とも言える独立局を入れても12局のみ（濃淡はあるものの、岐阜・三重・滋賀・京都・奈良・和歌山の6局になる）になります。それ以外の地域は、番組販売で提供される遅れネット的な扱いだったのに、それが一気に全国的に同時に見られるようになるのです。配信とはいえ、これは大きな飛躍です。
ましてや、TXNのネット局の中でも独立性の高い編成がなされているので、見たい番組がローカル編成で見られなくなるという事態（例えば、火曜日の放送はローカル編成を行いやすい時間帯）が起こったり、逆に見たい番組がローカル局扱いで見られないという事態（最も有名なのは、「土曜スペシャル」で放送される「隅田川花火大会」で、テレビ東京のみでの放送になることが多い）も起こります。TVerでの配信がなされることが決まれば、地元局ではローカル編成になっていても、TVerで見られるようになります。丁度NHKで放送されている「チコちゃんに叱られる」が地域局の特別編成で見られないので、NHKプラスの同時配信で見る・・・という感じになるのでしょうか。


地方ではゴールデンタイムのみではあるもののネット局と同じ恩恵を受けられるようになる、既にネットされている地域ではテレビ東京と同じ編成で見られる・・・とメリットの大きい配信になるのではないのでしょうか。個人的には結構ありがたい話だと思います。


  

そんなにサブチャンネルが嫌か

今日、北京オリンピック男子ジャンプ団体決勝はNHKの地上波（NHK総合テレビとEテレ（NHK教育テレビ））での放送になりました。具体的には、19:30～20:45まではNHK総合テレビのメインチャンネル、20:45～21:00まではNHK総合テレビのサブチャンネル、21:00～22:00までがEテレでの放送となっていたのです。
ところが、本来ならサブチャンネルになるはずだった20:45を過ぎても総合テレビのメインチャンネルでの放送となり、Eテレにスライドする時間になってもそのまま。結果的に21:09まで総合テレビで放送し、サブチャンネルに移ることなくEテレでの放送にスライドしたのです。これに伴い、20:45に放送する予定だった各放送局のニュース（いわゆるローカルニュース）が21:09～21:24に、「ニュースウォッチ9」は21:24～22:24に放送となりました。

異例の対応になった原因は、ジャンプのスケジュールが延び、4番手の小林陵侑選手の滑走時間が21時頃にずれ込んだためなのでしょうけど、2/11に放送されたスノーボード男子ハーフパイプ決勝で平野歩夢選手の3回目の滑走が丁度サブチャンネルに移行するタイミングだったことで視聴者が見逃す事態が続出したため、多くの苦情が出たことも要因に考えられます。


傍から見れば、NHKの粋な対応のように思われますが、個人的な見方をすれば、せっかくのデジタル放送を上手く生かしていないなとも。
デジタル放送はマルチチャンネルによる展開ができるのがウリになっていました。今回のように定時性のある番組を放送したい時にサブチャンネルに移行することでスムーズな移行ができるようにもなっていました。本来なら高校野球も大相撲の中継もEテレやNHK-BS1で放送しなくとも、総合テレビのメインチャンネルとサブチャンネルを生かして中継すればいいはずなのですけど、画質の問題と長年の視聴者の習慣というのがそれを上手くさせないのでしょうね。


いい加減デジタル放送になって10年以上経ったのですから、視聴者もメインチャンネルとサブチャンネルの移行に慣れましょうよ・・・。テレビによってはスイッチ一つで自動移行できる機能を持ってるのもありますし。