私が降りた駅は、伊野駅。JR土讃線の駅になります。その駅舎には、「竜とそばかすの姫」のイラストが描かれていました。どうやら作中の舞台が、いの町のようです。
伊野駅にも伊野駅前停留所というのがあるのですけど、その西数百mのところに伊野線の終点になる伊野停留場があります。せっかくなので、そこから乗っていきましょう。丁度列車も来ていましたし。しかもこの列車、おあつらえ向きに次の目的地に向かうものじゃねーか（ニヤニヤ）。
この伊野線、鏡川橋停留所まで単線区間なんですけど、その区間の一部では併用区間の中でもかなり特殊な車がレールの中を走れる区間になってるんですね。理由は簡単で、あまりに狭い道路だからなんですけど、自動車教習所でもテキストの中でしか学ばないことをこのあたりでは当たり前にやらないといけないというのは、何とも怖いところだ・・・。ちなみに、伊野線は郡部（吾川郡いの町）に走る路面電車で、この形態は宇都宮芳賀ライトレールの2つしかないんですね。
今回乗った桟橋車庫前行きの列車は、何と1日4本しかないレア車両で、しかもはりまや橋停留所にあるダイヤモンドクロッシングでダイレクトに右折できないので、一旦高知駅前停留所方面に走り、そこから乗務員が反対側の運転席に向かい、再度桟橋車庫前停留所方面に向かうというトリッキーな動きをするシーンも見られるのです。
なお、平日のみですけど、2本だけごめん町停留所行きの列車が存在します。いわゆる東西線をダイレクトに走る列車ですね。
そんな桟橋車庫前停留所まで向かったら、今度はそこからバスに乗り換えます。本当ならその先にある終点の桟橋通五丁目停留所まで向かいたかったのですけど、バスはここから乗り換えた方がいい。しかし、どうもタッチの差で乗り換え失敗・・・と思ったら、バスが遅れていたらしく、運良く乗り換え成功になったのです。いわゆるマイナスの乗り換え（本来乗り換えできないのに、小走りや徒歩などで強引に乗り換える方法。今回は普通に来るのを待ってたら来た（爆））ですね。
乗り換えたバスは、桂浜に向かいます。そうです、次の目的地は、桂浜です。高知市でも郊外の方ですから、段々寂しくなってきます。トンネルも通って、かなり遠くに来た感覚に陥りますね・・・。
で、このバスは今回乗っている「電車一日乗車券」が使えませんので、現金で支払いました。帰りもバスで桟橋通五丁目停留所まで乗っていきました。あ、バスの桟橋通五丁目停留所は、路面電車にある同名の停留所とは違う場所にあるので気を付けましょう。バスの桟橋通五丁目停留所は、路面電車だと桟橋車庫前停留所になります。ああややこしい（泣）。
時間的にはもう夜に差し掛かるあたりで桂浜に着きました。なので、かなり暗くなってきました。桂浜に来たら、まずは坂本龍馬像を・・・と思って撮ってきました。ここだけはライトが照らされていて、ちょっと撮りやすい。
しかし、桂浜に向かう道は、ライトなんて洒落たものは無いので、階段部分は真っ暗。ここで役に立ったのが、スマートフォンのライト機能。フラッシュで光るライトの部分が結構明るいので、階段の段差がよくわかりましたよ。それでも何の気なしで駐車場の段差には見事にコケたがな（大泣）。
そして、桂浜と言われたら・・・という場所にやって来ました。大きな砂浜ですわ。もちろん真っ暗なので、写真撮影の際に明度をかなり明るく設定しております。ここは、恐らく「海がきこえる」で出てきた場所だと思います。そのつもりで撮りにきました。
帰りのバスは、先述の通り、桟橋通五丁目停留所で降りましたが、バスそのものは高知駅まで向かいます。そこで「バス・路面電車一日乗車券」の出番になるわけです。高知市内しか使えないという欠点はあるものの、桂浜のような遠い区間でも2000円（モバイルなら1800円）で乗り放題になるわけです。ちなみに、高知駅～桂浜の運賃は800円、はりまや橋～桂浜の運賃は730円、桟橋通五丁目～桂浜は610円になります。路面電車は、高知市内は240円で共通運賃となっているので、高知駅に着いたら、「バス・路面電車一日乗車券」を買って、桂浜に行ったら、帰りははりまや橋で降りて観光し、そこからもう数回路面電車に乗れば、元が取れるかなと思います。
私の場合は、既に「電車一日乗車券」を買っていたので、路面電車で行けるところまで行って、そこからバスに乗り換えるという手段を使っています。路面電車をフル活用したい場合は、こちらの方が安上がりになるかもしれません。実際私は、とさでん交通の路面電車をコンプしたかったので、この方法にしたわけです。
次回は夜ご飯をどうしようかという話です。
