全行程の半分まで行ったかどうか怪しいレベル

現在コトバス鳴門営業所（ローソンの隣）でトランジット兼休憩中。
親切なのか不親切なのかよくわからない案内の後、やっと四日市経由名古屋行のバスが来たわけです。

相変わらず、充電コンセントがある体で紹介されているのに、実際はトイレそばのテーブルタップしかないという旧式（実は行きと同じ）バスに乗っております。恐らく徳島ないしは高松から来てるヤツです。
唯一の救いは、先述のテーブルタップが席の真後ろなので、使い勝手がいいくらい。それでも不便は不便だけど、充電しながら帰れるのはありがたい。


最悪フテ寝か寝られる目を血走らせながら起きてるかのどっちかになる予想（苦笑）。まだまだ長い旅は始まったばかりなのだ（泣）。


  

今治までの行き帰り①

今回から今治まで行った時と帰った時の話をしていこうかと。


行きは夜行バスで名古屋から松山まで行きました。松山まで行くことになったのは、今治までダイレクトに行ける手段が無いので、夜行バスをどこで降りればいいかを考えた挙句、松山まで行くしかないとなったからです。途中下車できるところというのが、いわゆる駅前のバス停ではないので、降りてからが非常に不便というのもあります。

ところで、その松山に向かう夜行バス、名鉄と伊予鉄道との共同運行で行っているものとコトバスこと琴平バスが行っているものとがあります。今回乗ったのは後者のものですけど、このバスはいわゆるトランジット方式になっています。
このトランジットの説明書き（ルートの書き方）が非常にわかりにくく、代理販売しているウィラーエクスプレスやハイウェイバスドットコムはないまぜで書かれているので、見方として困ってしまうのよ。
実際のルートは、こんな感じ。


名古屋駅西口→四日市（乗車のみ）→コトバス鳴門（乗り換え）までが共通で、ここからが分かれるルートになるのです。
【徳島・香川】（以降全て下車のみ）→徳島駅前→高速引田→高速大内→高速津田→高速志度→高速三木→高松中央インター北→コトバス高松→高松駅→宇多津駅南口南→琴平町営西駐車場→コトバス琴平
【高知】（以降全て下車のみ）→徳島三好→高知駅
【愛媛】（以降全て下車のみ）→三島川之江→松山駅


このうち、高知行きと愛媛行きは、シャトルバスに乗り換えとなり、東京・横浜発の夜行バスの乗客と一緒に乗っていくことになります。コロナ前の時は、結構ぎゅう詰めだった記憶が・・・。
ただ、前にも書いてますけど、長時間待たされる格好になるので、ホントに大丈夫なのか不安になるんですよ。これだけは何度乗っても慣れない（苦笑）。四国便は、徳島ヴォルティス・カマタマーレ讃岐・愛媛FCの試合がある時にお世話になるんですけど・・・。


話を夜行バスの乗車時に戻しましょう。
トランジットになるコトバス鳴門に向かう途中の休憩場所となったのが、宝塚北サービスエリア。結構立派な作りです。



着いた時には霧が出ていましたよ。こんなにはっきり出る霧も珍しい。なお、少々肌寒かったけど震えるほどの寒さではなく、ひんやりレベル。



宝塚ということだからなのか、手塚治虫さん原作の「リボンの騎士」の主人公であるサファイアの像が置かれていました。宝塚歌劇団でも題目になってましたっけ？



そして、トランジット先の愛媛行きシャトルバスにて。
コトバスが香川県のバス会社ということもあって、感染症対策の記載文書に出てくるキャラが、香川県のマスコットであるうどん脳。なかなかシュールなヤツだなぁ・・・。
しかし、讃岐のマスコットであるさぬぴーといい、香川県はうどんの中身を脳みそに例える風習があるのか（爆）。



さらに時は流れ、松山駅の近く。コトバスの停車場から少し歩いた先に大手町駅と大手町駅前停留場があり、どちらも伊予鉄道の施設なのですけど、この線路が十字に重なるという全国でも珍しい地点があります。このような地点をダイヤモンドクロッシングと言って、鉄道ファンは、この手の写真を狙うことがあるんですわ（ニヤニヤ）。偶然来たので、撮ってみたわけです。いやはや突然来てとっさに撮ったのに上手く撮れた撮れた。



この後、JR松山駅に向かい、予讃線に乗って今治駅まで向かいます。


  

毎度お馴染みのトランジット

知ってはいても不安になる。
そんな徳島の鳴門インターチェンジ前のローソン（コトバスこと琴平バスの営業所がある）で乗り換え&休憩中。この後、約3時間掛かって愛媛の松山に向かう予定。

そういえば、昨日は愛媛の南予地方（宇和島）で地震があったなぁ・・・。今回向かう今治は東予地方になると思うけど、そこでも震度3（松山のある中予も震度3、震源の南予地方は震度4）だったから、余震が起こるかもしれないと心配ではあります。サッカーの試合中とか帰る時にぶつからなきゃいいんだけど・・・。もちろん、これから向かう際だって真っ平ごめんですけどね。


  

鳴門にある『トレーダー分岐点』でトランジット

徳島・鳴門インター近くにあるローソン・コトバス営業所。
ここで四国各地への乗り換えになるのは、前に話したかもしれません。いろいろなところからやって来る、そして向かうバスがひっきりなしにやって来る、さながら「銀河鉄道999」に出てくるトレーダー分岐点みたいだと言うのは大げさか。

これから松山に向かうため、高知に向かう人共々、ここで別のバスに乗り換えるのです。なお、徳島へ向かうバスのみ、そのまま乗って向かいます。最初それがわからず、もんどり打ったようになった記憶が・・・（汗）。

しかし、ここで他のところから来たバスの人達を乗せる関係上、席が違うのはわかるけど、個席だったのが2列になってすし詰めになるのは・・・。最初からそうじゃないので仕方ないとはいえ、この仕打ちはあんまりだべ（泣）。



ここからおよそ3時間、さらに長い旅が始まる（ニヤニヤ）。