史上初の完全キャッシュレス化に踏み切るところが現れた

公共交通機関では、交通系ICカード・クレジットカードのタッチ決済・現金や定期券（紙や磁気カード式）など様々な決済方法で受け付けていますけど、熊本交通のようにICカード機器の更新料が高いということで、全国で運用可能な交通系ICカード（Suica・PASMOなど計11種）での決済を終了すると発表したところもあります（その後、手数料を圧縮できるとのことで見送りに）。


そんな中で、京王バスが思い切った策に踏み切りました。2027年度以降をメドに現金収受を終了し、完全キャッシュレス化を図ると発表したのです。今年度中に調布営業所の一部路線で実証開始し、2026年度には全営業所で順次実施していきます。そして、2027年度以降に現金収受を終了するという流れになるようです。既にアナウンスが始まっているとのこと。なお、支払い方法は、交通系ICカード・クレジットカードのタッチ決済・定期券などの現金以外の手段になります。


現金収受が無くなることで、支払い・両替・チャージといった乗降時などの時間短縮が図られるようにはなるものの、現金が扱えないことを知らない人が、うっかり乗って支払いできなくなったとか後払いのバスで支払いできないという事態が起こるかもしれない、また不測の事態（機器の故障や災害時の対応など）に陥った場合の対策などで不安を覚える人がいるようです。
これに対して京王バスは、チャージに関しては、事前チャージをお願いするとのこと。ICカードに関して言えば、ほとんどのカードで鉄道会社・バス会社の券売機や窓口、コンビニやスーパーなどでチャージが可能です（一部除く）。これはあまり知られていないと思うので、この機会に事前チャージを覚えておくといいかもしれませんね。
ただ、不測の事態に対しては、「現金でも起こることで、むしろ現金取り扱い機能の方が壊れやすい」と一蹴し、「いずれの事態にも適切に対応できるよう、引き続き対策に努める」という、ちょっと玉虫色なコメントを残しています。不測の事態でも現金は一切受け付けないぞという意志の表れなんでしょうけど、あまり突っぱねるとお客さんが離れないかという心配も・・・。
あとは複数人での支払いはどうなるのかという問い合わせも多く、よく聞かれるようで、京王バスでは複数人で乗車しているという旨を伝えてくれれば、機械で対応するそうです。これは子供運賃の対応とか介護の付き添いなどでよくあるんでしょうね。
また外国人対策として、支払い可能なキャッシュレス決済の種類を増やすとのこと。アリペイなど中華系のPayサービスとかを念頭に置いているのでしょう。
なお、今回の施策は国が認めているのかという話もあったそうで。法務的な面で大丈夫なのかということも言われているのだそうです。
その点に関しては、2024年に一般乗合旅客自動車運送事業標準運送約款が改正されており、バス事業者が運賃・料金の支払い方法を指定できる規定が設けられたのだそうです。つまり、国土交通省が完全キャッシュレス決済化を認可しているという見方もできます。実際、京王バスでは2024年に国土交通省の完全キャッシュレスバスの実証運行に参画することを決めており、国からのお墨付きを得ているという見方も。


ともあれ、外堀（様々なケース）を埋めていって、誰もが戸惑うことなく現金不要な決済ができるように配慮してほしいとは思っています。そのためには徹底的なアナウンスに加え、利用者も対策を練る（チャージのできる場所をあらかじめ確認する・複数の支払い手段を持参するなど）ことが必要なのではと思いました。
果たして京王バスの実験は成功するのでしょうか。また追随する会社は出てくるのでしょうか。全ては京王バスの対応次第でしょう。


  

帰りは中央道でのんびりと

帰りは、東京・バスタ新宿まで出てきた後、1時間ほど待って名古屋行きの京王バスの乗って行くことに。この京王バスは、中央高速自動車道を通るルートになっており、さながらJR中央本線で帰っているような感覚に陥ります（苦笑）。ちなみに、6時50分発の名古屋行きが2本ある昼行便の始発（一番バス）になります。


最初の休憩地だった境川パーキングエリアで売っていたのが、「五平餅」だった。山梨でも売っているとは聞いていたのですが、実際に見るのは初めてだったような・・・。
塗られている味噌は、甲州味噌だそうな。



そんなこともあってなのか、「五平餅」のたれって、ちょっと甘めな味付けなのに、この「五平餅」に塗られているたれは、少々しょっぱめ。甘みは薄く、味噌のコクが強い味わいになっていました。


今回京王バスの高速バスは3回休憩があり、2回目は駒ヶ岳サービスエリアになりました（ちなみに、3回目は上坂パーキングエリア）。
そこで買ってきたのが、ヤマザキビスケットの「チップスター安曇野本わさび味」。長野県限定商品らしい。
昔、「チップスター信州わさび味」というのを食べたけど、あれとは違う仕上がりのようで・・・。



コイツは、わさびの辛味と鼻に抜ける感覚が、ままあるというふう。そんなにひどく辛くはないけど、さすがわさびだなぁと思わせるものにはなっていました。いやはや美味いわ。


京王バスの高速バスは都内5ヶ所（三鷹・府中・八王子などの高速道路上のバス停）で乗車停車し、岐阜県内と愛知県内の7か所（馬籠・恵那・多治見・桃花台などの高速道路上のバス停と栄テレビ塔前のバス停）に降車停車するのですけれども、本来私が降りる予定だった栄は、名古屋ウィメンズマラソンの影響で降車できず、運転手が紙に書いたメモで乗車ルートが書かれるという急ごしらえのものになっていました。小牧インターで透明高速道路を降りてから名古屋高速に乗り換えて、同じく東片端インターで降りて向かうところをぐるっと回って同じく黄金インターまで向かって、ダイレクトで名鉄バスセンターだったものなぁ。


今回のバスだと、新宿～名古屋で約6時間。さすがに東名高速自動車道で行くバスに比べるとやや遅めなものの、天気がよかったこともあってか、夜行バスでは味わえない山肌を縫うように走るバスの景色は最高にいいですよ。乗るなら昼行便、しかも今回乗った朝に出発するバスがオススメです。