デジタルフリーきっぷで巡る関西の旅 1日目①

8/11の月曜日。山の日で祝日だったこの日から、「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」を使って、関西の旅に出ることにしました。
「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」とは、名古屋鉄道・近畿日本鉄道・南海電気鉄道（以下、名鉄・近鉄・南海）の列車が乗り放題になる切符で、かつて（1997年～2006年に）販売された紙の切符の再来となりました。
紙の切符時代とはいくつか違うところがありますけど、大きな違いは名鉄と南海の乗車区間。南海に関しては、南海多奈川線および南海高野線の汐見橋～岸里玉出と下古沢～極楽橋の区間は利用不可（ただし、下古沢～極楽橋は高野山に向かう際に通り抜けすることは可能）となっています。名鉄に関しては、デジタルフリーきっぷの関係上、QRコードの読み取り機のある改札口の駅しか利用できなくなりました。紙の切符時代は全駅利用できていただけに、このあたりは改悪とも。なお利用可能な駅は、中部国際空港・名鉄名古屋・金山・東岡崎・神宮前・国府宮・名鉄一宮・新木曽川・笠松・名鉄岐阜・犬山・知多半田・西尾の13駅になります。
購入できるのは、専用サイトからで、一般売り（駅の窓口など）での購入は不可となっています。専用サイトへのリンクは、名鉄・近鉄・南海の公式サイトにあるこの切符の説明から飛ぶことができます。購入した切符は、自分で開封する感じで利用開始をしない限りは、利用期限が進まないふうになっています。なので、利用開始日が1日目となり、全く使わなくとも1日とカウントされてしまうので注意が必要です。また3路線のいずれかを開封した時点で、他の路線も開封されたことになってしまう点も注意が必要です。
「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」は、2日券（6200円（税込））と3日券（8200円（税込））とがあり、今回は3日券を購入しました。



というわけで、最初は名鉄から開封となりました。先程も書いた通り、名鉄は13の駅でしか使えないので、金山で利用することとしました。金山にはQRコードの読める改札口があり、「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」の入っているスマートフォンをかざして改札をくぐることになります。この際に気を付けないといけないのは、専用のQRコードを掲載することとその画面をスクリーンショットで保存して利用しないことが挙げられます。どちらも改札で撥（は）ねられます（汗）。

金山から名鉄名古屋で降りて、近鉄名古屋に向かいます。この際も気を付けないといけなくて、名鉄と近鉄の改札が一体化した乗り換え用の改札を利用することはできません。一旦名鉄の改札から出て、近鉄の改札に入るという流れになります。もちろん、切符の切り替えは自分でやらないといけません（泣）。


ということで、朝早く出ていくということもあって、セブンイレブンでおにぎり一つ買うのがやっとだった（苦笑）。それが、「一膳御飯 ゆかり」でした。ご存じ三島食品の「ゆかり」を使ったものです。ホントにいろんな店で使われているんだなぁ・・・。



ということもあって、味はもう無問題（笑）。「ゆかり」のあの風味が、口の中に広がります。この時の安心感、日本人なんだなぁとつくづく感じさせるね（ニヤニヤ）。


話は再び近鉄名古屋に戻ります。
ここからは、アーバンライナーに乗って終点の大阪難波まで乗っていきます。普通なら、ひのとりで行くんじゃないのと思われるかもしれませんけど、ひのとりの一番列車は午前7時になるので、それより早く向かいたいなら、アーバンライナーになるんですわ。ただ、このアーバンライナーも曲者なんだよなぁ・・・（汗）。このあたりは、後日お話ししましょう。

大阪難波から今度は南海に乗るために乗り換えをするのですが、途中だだっ広い空間を通り抜けて、南海難波に向かうのです。地下から地上に出るふうになるからなのか、何とも開放的な感覚に陥ったのが、印象的でした。
南海の列車に乗るのは、たぶん初めて。しかも南海の中でも有名な特急の一つであるサザンに乗ることとなりました。特急サザンは、名鉄名古屋本線を走る特急や快速特急とよく似ており、特急券の必要な指定席と特急券の不要な自由席との混成車両になっています。


そんな車内で、ブランチ。朝もろくすっぽ食べてなかったからね・・・。
南海難波に向かう途中にはローソンがあったのですけど、そこで「おだしのきいた五目いなり」（上）と「魁力屋監修 焼きめし」（下）を買ってきました。



「おだしのきいた五目いなり」は、だしというよりは酢飯が利いたいなり寿司になっていました。それでも、普通のいなり寿司より、昆布などのだしが出ているんかなとは思いましたね。
「魁力屋監修 焼きめし」は、やや濃い目の味付けで、醤油の風味が利いているふうだったかな。ままパラッとしてもいました。魁力屋は名古屋にもある有名な店なので、機会があったら行ってみよう。


特急サザンに乗ったのは、和歌山に向かうためです。しかも、この特急は・・・ということは、次の機会に（ニヤニヤ）。


  

熱田神宮の入り口としての面目を保てるか

愛知県名古屋市熱田区にある熱田神宮へ行くには、4つの最寄り駅があります。
一つは、地下鉄名城線の熱田神宮西駅と熱田神宮伝馬町駅。共に今年、駅名に『熱田神宮』が入り、より熱田神宮の最寄り駅を強調するようになりました。熱田神宮西駅は西門、熱田神宮伝馬町は正門の最寄りになります。

もう一つは、JR東海道本線の熱田駅。規模は大きい駅ですけど、停車するのは普通のみなので、少々不便ではあります。西口に回るのも東口に回るのも不便なので、金山駅で乗り換えた方がいいレベル（苦笑）。

そして、今回メインになるのは、名鉄の神宮前駅。熱田神宮の東門に最も近い駅です。熱田神宮会館や宝物館・文化殿にも近いので、一番便利なのは、紛うこと無き名鉄なのです。
しかし、熱田神宮の玄関口としての神宮前駅は少々寂しいもので、全ての列車が停まるものの、利用者数が約3万人と名鉄名古屋駅（20万5000人）・金山駅（15万3000人）と大きく水をあけられている状況です。熱田神宮だけしか行くところが無いというのも要因なのかもしれないですけど、再開発が進んでいないのも理由に挙げられるでしょう。

そこで、名鉄の駅周辺に関しては、神宮前駅の再開発に着手し、2021年には東口の再開発を完了させています。東口には、複合施設が入ったビルを建設し、中にはレストランやスーパー（ミュープラット神宮前）、マンションが入居しています。
そして、西口は旧パレマルシェの入ったビルが解体され、ほぼ更地になっています。そこには、愛知県材を使用した木造の平屋を3棟建て、飲食店を十数店舗誘致する予定で、キッチンカーを設置できる広場も用意されるとのことで、2024年秋に完成予定です。

一方で、神宮前駅と熱田駅に挟まれた南北に伸びる商店街は、シャッター通り化している他、古い住民も多く、熱田区役所や熱田図書館もあり、大規模かつ大掛かりな再開発になると思われます。名古屋市も検討しているものの、先述のこともあり、なかなか再開発が進まない状況です。やるなら名鉄と足並みを揃えて一気に・・・とやればよかったんですけどねぇ。


  

名鉄爆上げ

昨今の物価高に辟易している方々には辛い話。
名古屋鉄道（名鉄）が、2024年3月から運賃の値上げを行うと発表しました。丁度ダイヤ改正の時期にもあたるので、大きなリストラ策も発表されるんじゃないかと思えるほど切羽詰まった値上げのようです。どうもテレワークのおかげで乗客が2割ほど減っているのと電気代の高騰が原因のようです。
・・・とは言ってるけど、ラッシュ時の乗客は、それなりに多いんじゃないのとか思っておりますが、一時はもっと酷かったとでも言うのか！＜ほぼ毎日、席に座れないのでお怒りのようです。

その値上げ、初乗りに関しては、従来の170円から180円に、名鉄名古屋～名鉄岐阜に関しては、570円から630円に、名鉄名古屋～中部国際空港に関しては、890円～980円にそれぞれ値上げになります。
単独区間の中部国際空港までの区間は、値上げになっても払わなければ行けないので、仕方ないですけど、名鉄岐阜に関しては、JRとの競合区間になり、もしJRが値上げしないとなると、かなり差が開いてしまうので、ますます乗らなくなる&ますます運行区間の削減などの負のスパイラルが待っていると思えてなりません。さすがに本線なので、おいそれと廃線にすることはないにしろ、赤字ローカル線レベルの本数しかないなんてことにでもなるのなら・・・と戦々恐々です。逆にJRの値上げの口実にしかねないので、名鉄がこらえきれずに値上げというのは、実に厄介な事案なんだなと感じてもおります。

なお、この値上げの中で通学定期に関しては据え置くとのこと。ある意味メインの客層ですし、学生さんは学割を利かせて、たくさん乗って頂きましょうというふうなのかねぇ。ただ、この『学割』もいつまでできるのか心配です。また値上げということになれば、サンクチュアリになっている通学定期にもメスを入れないといけないでしょうからね・・・。


  

【セミの成虫と】名鉄FC岐阜駅爆誕！【全く同じ生涯】

1週間の命ってことやね（ニヤニヤ）！＜やめろ！


FC岐阜J参入15周年ということで、名鉄協商の親会社になる名古屋鉄道とのタイアップ企画が行われました。
「出発進行！名鉄FC岐阜駅～Go to the next stage～」というタイアップイベントは、8/18に行われ、選手・GGG（トリプルジー）のメンバー・ギッフィーと名鉄協商のマスコットになっているモンチッチが出演していました。


今回変わったものの一つ、駅名サイン（駅舎掲出の駅名看板）。しっかりFC岐阜のロゴが挿入されていました。



駅のエスカレーター側には選手のワンシーンがポスター化されていました。



同じく。前の写真と合計8枚になりましたからね。1つに収めきれなかった（苦笑）。



真っ正面には、FC岐阜の応援をよろしく的なポスターが貼られておりました。



こちらは田中順也選手（左）と藤岡浩介選手（右）のポスター。名鉄観光側に貼られていました。



こちらは、元浦和レッズコンビの柏木陽介選手（左）と宇賀神友弥選手（右）。改札口から少し進むとすぐに見える一等地にありますよ。



こちらは、第3種駅名標と呼ばれるもの。ホーム掲出の短冊式駅名看板というヤツです。
ちゃんと緑のバックカラーに「めいてつぎふ」と書かれ、『めいてつ』と『ぎふ』の間には、FC岐阜のエンブレムが入っておりました。



そして選手のポスターが貼られておりました。
1枚目。



2枚目。



3枚目。
こちらの上には、第1種駅名標（ホーム掲出の駅名看板）がFC岐阜仕様になっておりました。



4枚目。



5枚目。



6枚目。



最後は、「名鉄FC岐阜駅キーホルダー」。
表面は先程紹介した第1種駅名標があしらわれています。



そして裏面は、ギッフィーとモンチッチが仲良くコラボ。



この特別仕様は8/24まで行われるとのこと。まだ見ていない人はお早めに。＜そして、振り出しに戻る（ギャハ）。


  

アスカ、名鉄に襲来

3/8から名鉄では「名鉄エヴァンゲリオンデジタルスタンプラリー2021」が開催中です。
それを記念して、名鉄百貨店のメンズ館前にあるナナちゃん人形がアスカ仕様になっています。当初は今日までだったのですが、SNSで話題沸騰とのことで、3/30まで延長となりました。後述する「EVANGELION in 東海」ポップアップストアのそばになるので、お買い物の後に写真撮影というのもオツですな。



その「名鉄エヴァンゲリオンデジタルスタンプラリー」では、中部国際空港（セントレア）内にあるSORAMONOという土産物店と名鉄百貨店内にある「EVANGELION in 東海」ポップアップストアで記念ポストカードがもらえます。「エヴァ1DAYフリーきっぷ」を購入した際、専用のスタンプ台紙をもらえるので、そこに押してもらえるともらえます。



で、名鉄百貨店のメンズ館1階に「EVANGELION in 東海」ポップアップストアがあります。急ごしらえで作ったかのような、通路上の店です（笑）。



エヴァンゲリオンの公式サイトで買える品物の他に、今回のコラボ限定の商品が購入できます。せっかくなので、今回は限定商品を購入してきました。

左上がアクリルキーホルダーで、名鉄の古今東西の車両とアスカが並んでおります。全て現役の車両ではあるものの、中には近々無くなってしまうのではないかと思われる車両もあるので、ある意味貴重です。
下はクリアファイルで、金色っぽい背景には白抜きの文字で名鉄と名鉄の走る愛知県・岐阜県関係の小ネタが書かれており、地元感あふれるものになっています（笑）。先程紹介した「エヴァ1DAYフリーきっぷ」でもらえるポストカードや駅などに飾られているものと少し内容が違うので、そことの差異を探すなんていう『アツい遊び』も仕込まれていて、それはそれで面白い（ニヤニヤ）。
右上は、ショッパーという袋。実は、紙袋は無料でもらえるんですけど、昨今の事情でプラスチック袋は有料なんですよね。でも、そこを逆手に取って、有料の袋までコレクターズアイテムに仕立ててしまうだなんて、あざといぞネルフ！＜止めなさい。



そして、マフラータオル。タオルマフラーとも言うアレです。
こちら、初号機をイメージし、去年走ったエヴァンゲリオンラッピングトレインが描かれています。エヴァンゲリオンラッピングトレインは今でも結構いいデザインだから、残してほしかったなぁ。



「EVANGELION in 東海」ポップアップストアは4/6までなのですが、欲しい商品は早々と品切れになると思いますので、名駅に来た際には、映画を見た後に寄ってみてはいかがでしょうか。


  

エヴァマナカが当たったよ～

今年1月～3月まで行われた「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト」。その中で名鉄では「エヴァンゲリオンジオラマスタンプラリー」を行っていました。スタンプを5つ集めると、「エヴァンゲリオンコラボ デザインの限定manaca」（通称「エヴァマナカ」）を購入できる権利を抽選1000名に得られることから、この地域のファンは躍起になったのではないかとも。

まぁ、そんな当たることはないわなと思い、しかも新型コロナウイルスが出たということもあり、「エヴァマナカ」のことなんてすっかり忘れていた中で、ひょっこりメールが飛んできた。
いわく、抽選で当たったので、デポジット金も含めた購入代金をクレジットカードでお支払い下さいと来たもんだ。新手の詐欺じゃないかと思いつつも、そういえばお知らせが来るとか言ってたような・・・ということを思い出し、手続きを済ませたのでした。


そしてさらに幾日。
来たよ！「エヴァマナカ」が！


表紙は真っ黒に白抜き文字と極めてシンプル。



中はイベントで使われたイラストと同じくイベントで使われたイラストの描かれたmanacaが挟まっておりました。なお、デポジット金として500円が入っている状態です。



まさか当選するとは思っていなかったので、来た時は非常にうれしかったですね。ただ、もったいなくて使えない（苦笑）。しかも既にmanacaは地下鉄で発行したものがあるし、そちらの方が使い勝手はいいので、これは観賞用になるんだろうなぁ・・・。


  

動画公開しました（2020年2月8日）

先日「名鉄 エヴァンゲリオン ジオラマスタンプラリーに行ってきた」という記事（前編・中編・後編）を挙げましたけど、その関連動画を挙げました。スタンプを効率よく集めるための動画・・・だったはずなのだが（爆）。


  

名鉄コラボの小倉&マーガリンは・・・

ランチパックの名鉄コラボ、実は「みそカツ」だけじゃなかった。
名古屋の名物とも言える「小倉&マーガリン」もあったのだ！しかも大盛りになっている（汗）。下の物がそうです。大盛りになって、味が大味になっていなければいいのですが、はたしてどうなのでしょうか。



最初は普通のものを食べてみたのですが、甘いあんこと濃厚なマーガリンの風味の絶妙さに、もう1個欲しくなる（苦笑）。あんこは甘過ぎないので、マーガリンのコクが生きてくるんですよね。ちなみに、あんこはつぶあんになっていますけど、こしあんのように、あんこの皮が気にならないですね。

じゃあ、名鉄コラボの大盛りは・・・。
うむ、マーガリンの濃さが倍になってるわ（爆）。あんこの量もマーガリンの量も通常サイズより1.5倍（私自身の目測（笑））ほどなのですが、マーガリンの濃さは2倍以上に感じられましたよ。あんこも通常のものとあまり変わりがないようでした。つぶあんながらも皮のざらつきが全く無い、まるでこしあんのようなあんこです。
ただ、量は多いなという感じは実感できたので、大盛りもいいなと。今月から「春のパンまつり」が始まっているので、見掛けたら買うことにしよう。でも、コンビニ（ベルマート含む）にしかないんだよなぁ。スーパーにも間違いなくあるんだろうけど・・・。


  

エヴァンゲリオンラッピングトレインに乗ってきたよ

「FC岐阜まつり2020」に行ってきた日の帰り、名鉄のエヴァンゲリオンラッピングトレインに乗ることにしました。
エヴァンゲリオンラッピングトレインは、その日の公表にはなるのですが、運行スケジュールが決まっており、決め打ちで乗ることもできるのです。
しかし、ミュースカイとはいえ、8両編成で来るため、名鉄岐阜駅などのような古い駅だとギリギリになるため非常に撮り辛い（苦笑）。4両分離で運行される犬山駅より先に行く新鵜沼行きや新可児行きの運行時が撮影チャンスだと思います。つまり撮るなら、犬山駅か新鵜沼駅・新可児駅の終点で・・・ということなのか。



内装は至ってシンプル。
モニターの左右にステッカーが貼ってあるくらい。



これが拡大図。
至ってシンプル。



荷物置き場の下にもステッカーが貼ってあります。
まぁ、ラッピングは表だけということなのね。



先程も書いたように、エヴァンゲリオンラッピングトレインは名鉄の公式ページに運行スケジュールが掲載されるので、決め打ちできます。乗って楽しむもよし、走っている姿を写真に収めるもよしです。

この電車は3/9までの運行になりますので、お早めに。普通に乗車する際は、ミューチケットが必要になりますのご注意下さい。もちろん「エヴァ1DAYフリーきっぷ」の対象（乗り放題時間以外は別途ミューチケットが必要）になりますよ。


  

名鉄 エヴァンゲリオン ジオラマスタンプラリーに行ってきた 後編

前回紹介した中京テレビ、名鉄名古屋駅から歩いて行けない距離ではないけれども、列車に乗り換えて行くこともできます。

名鉄名古屋駅からJR名古屋駅方面に歩き、同駅西口にあるあおなみ線から乗車して、次の駅になるささしまライブ駅で降りる方法です。そこからなら、中京テレビまで歩いてすぐのところなんですね。ただ、1駅のために210円払えるか否か（ニヤニヤ）。
しかし、そこまでして行くと、写真のように綾波レイの立像が撮れるわけです。あおなみ線は、いわゆる入場券が無いので、どうしても行きなり帰りなりで乗らないといけない。上手いこと考えてやがる・・・。
というわけで、こちらは後日撮影したもの（苦笑）。



そして、中京テレビより道を挟んだ隣には、グローバルゲートという建物があります。ホテル・商店・オフィスが入った複合施設です。2013年に開業予定だったものの、リーマンショックや東日本大震災の影響で建築が遅れ、2017年になってやっと開業したいわく付の建物です。
この建物の中に、エヴァンゲリオン初号機がありました。しかし、デカい。



天井には、看板がぶら下がっていたんだけど、撮ろうと思っても窓のサッシが邪魔して上手く撮れないのよね。だから、えび反りになって撮らざるを得ない（汗）。



帰りは、たまたまやって来たささしまウェルカムバスに乗っていくことに。
こちら、名鉄名古屋駅からささしまライブ（グローバルゲート東）とグローバルゲート南（ささしまライブ駅・中京テレビ前）を経由して名鉄名古屋駅に戻ってくる周回バスで、歩いていくには不便、かと言ってあおなみ線に乗るのも・・・という需要を見越してしめたと思った（だろう）名鉄バスが運行しています。
あおなみ線が開業した頃なんて、赤字垂れ流しとか言われて、儲からないと踏まれていたのに、副都心的な雰囲気を醸し出したら、わらわら群がるんだもんね（苦笑）。

ちなみに、このバスの運賃は210円。そうです、あおなみ線と同じ。乗車時間で考えたらあおなみ線は圧倒的に有利なんですが、状況によって15分以上の間隔を開けて運行している、他の駅のことを考えて動かないといけないあおなみ線の隙を突いて、時間は掛かっても本数を多くして、小回りの利く運行で稼ぐというふうなんですね。

名鉄バスが運行している関係で、「新世紀エヴァンゲリオン」のラッピングがなされています。名鉄グループが総出で絡んできておりますなぁ・・・。



今回のスタンプラリーのもらえるものがこちら。


5個以上スタンプを押していれば、ポストカードを名鉄岐阜駅（左下）・東岡崎駅（右上）・名鉄名古屋駅（左上）にて引き換えてもらえます。このポストカード、名鉄岐阜駅・東岡崎駅は駅構内にある名鉄観光サービス旅行センター、名鉄名古屋駅は名鉄百貨店前改札口にある名鉄名古屋駅サービスセンターでの引き換えになります。
スタンプをコンプリートすると、パスケース（右下）がもらえます。ただし、引き換えには「エヴァ1DAYフリーきっぷ」が必須になるので、終わったからといって捨てないようにしましょう。

さらに、どちらも抽選に応募できるQRコード付の応募券（5枚スタンプを押して、最初にポストカード引き換えを行った駅でのみ）と応募はがき（スタンプコンプリートした時に名鉄名古屋駅にて）がもらえます。後者は構内で書いてしまえば、送料（切手代）不要になります。



この後、1/14からエヴァラッピングのされたミュースカイが走ったり、名鉄百貨店でエヴァンゲリオンストアが期間限定オープンしたり、名鉄独自のエヴァグッズを販売するなど、様々なイベントが目白押しになりそうです。スタンプラリー以外でも名鉄に乗って様々なところに向かう機会も増えるでしょうから、また「エヴァ1DAYフリーきっぷ」を買って小旅行もいいかもしれませんね。


おまけ
今でも名鉄では、新聞を列車で運ぶという珍しい機会に遭遇できます。平日と祝日ではない土曜日なら、だいたい14時半過ぎに名鉄名古屋駅で見受けられる光景です。
運ばれるのは、当日の夕刊紙と翌日のスポーツ紙（夕方売りの物）。どちらも早刷りのものです。
なお、近鉄では鮮魚列車という極めて珍しい電車が走っています（宇治山田駅（伊勢市）～大阪上本町駅）。



  

名鉄 エヴァンゲリオン ジオラマスタンプラリーに行ってきた 中編

さて、最後にやって来たのは名鉄名古屋駅。ここを最後に据えることで、ある場所に回った後、戻って来たら様々な特典をもらう・・・予定だったのですけど、全て金山駅でスタンプを押してなかったのが運の尽き（泣）。
それでも仕方ないのとあきらめの境地で、名鉄百貨店を回りながら、ゆっくりとささしまライブに行ってきたのです。



ちなみに、名鉄名古屋駅のスタンプ台の上には、こんなデカい看板が。さすが名鉄名古屋駅だわ。



名鉄名古屋駅から歩いて10分～15分ほどで、ささしまライブにある中京テレビにやって来ました。現在、中京テレビとBS日テレでは「新世紀エヴァンゲリオン」が再放送中なんですよね。劇場版も含め、全ては、このプロジェクトのためにあったんじゃなかろうかと。

写真は、公式サイトにもあったイラストをベースにしたものですな。



そのそばには、ねぶたがありました。
こちらは、青森ねぶた祭の5代目名人が作成したもので、前ねぶた（メインのねぶたを先導する小ねぶた）として2019年の青森ねぶた祭で登場しました。
ちなみに、5代目名人は生粋のエヴァファンらしい。当時72歳だそうですけど、ノリノリでやってたんでしょうな（ニヤニヤ）。



中京テレビ
内には、ネルフカフェという飲食スペースやグッズを扱うお店がありました。



中京テレビ内にあるスタンプ台。
こちらは、10ヶ所あるスタンプ台の中で、唯一名鉄駅構内に無いものです。恐らくここが最後のスタンプ台となる人が多いでしょう。



そして中京テレビ内には、アスカの立像もありましたよ。
実は、ここ以外にも2ヶ所に立像があるのですけど、それは次回紹介（ニヤニヤ）。



  

名鉄 エヴァンゲリオン ジオラマスタンプラリーに行ってきた 前編

2020年6月より最終作が公開予定の「新世紀エヴァンゲリオン」。
今回名鉄と中京テレビは、「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト」と題して、様々なプロジェクトを行うことになっております。その中の一つが、名鉄とのコラボ企画になる「名鉄 エヴァンゲリオン ジオラマスタンプラリー」。
これは、「エヴァ1DAYフリーきっぷ」を購入して名鉄の各駅を巡るもので、10ヶ所のスタンプを押して特典をもらうないしは抽選の権利を受けるというものになっています。

この「エヴァ1DAYフリーきっぷ」の最大の特徴が、別途付いてくる券を使えば、10時～16時までの間は、指定席フリーになっており、自由に指定席を座れる（ただし、先客がいた場合は譲る）ようになっているのです。「エヴァ1DAYフリーきっぷ」は3200円するのですけど、6時間ミューチケット代わりに使える券が付いてくるのですから、結構思い切ったサービスですよ。



そんなスタンプ台は、1ヶ所を除いて駅の構内にあります。

最初は金山駅・・・と思っていたのですけど、場所がどこかわからず、結局押せたのは最後（苦笑）。JRとの乗り換え改札口のそばだなんて、わかるわけないだろ！
しかし、この最後にしたことで、私が回るスケジュールを大きく狂わせるだなんて、その時はどうとも思ってなかったよ（泣）。



ということで、一番最初に押したのが、中部国際空港駅。
第1ターミナル2階ロビー、丁度サブウェイのそばに金のエヴァ初号機とスタンプ台があります。



そして、2番目は太田川駅。
ここは特急も停まる駅なので、スタンプをもらうのは楽なポジションで、押す台も結構わかりやすいところにあったのかなと。
ところが、この駅は三層構造（中3階も含めれば四層構造）になっていて、2階に4面の、3階に2面のホームがあります。乗る電車によっては3階まで行かないといけないので、結構大変だし、複雑です。



3番目は犬山駅なのですが、写真を撮り忘れた（爆）。ここもわかりやすいし、ミュースカイ停車駅なので、結構贅沢を楽しめる駅だろうね。

そこから、普通電車に乗り換えて向かったのが、4番目になる名鉄岐阜駅。隣は今年の大河ドラマ「麒麟が来る」の紹介を行っていました。
そして、ここで過ちに気付く。金山駅で押してないから特典がもらえんやんけ（大泣）！



というわけで、名鉄一宮駅で押したら、名鉄岐阜駅へトンボ返り。特典をもらって、特急に乗っていくのでした。



一気に東岡崎駅まで行ってきたよ。
ここが今回のスタンプラリーの最東端になり、唯一三河地方に置かれたスポットです。
ホントは豊橋駅にも置きたかったんでしょうけど、JRが許してくれなかったんでしょうね・・・。
ここで、特典の引き換えを行って、ここから急行に乗り換え。



やって来たのは、鳴海駅。ここは唯一特急の止まらない駅。この駅にスポットが設置されたおかげで、難易度が上がっているのだ（汗）。つくづく豊橋（以下自主規制）。
それゆえに、動揺で写真がぶれた（ギャハ）。



そして、この後ラストになる名鉄名古屋駅に向かうのですが、その話は次回に続く（ニヤニヤ）。


  

【人身】名鉄逝った！【事故】

アカン、起こった場所が場所だけに・・・。


今日の朝8時半頃に山王駅前で事故があり、金山～須ヶ口および金山～上小田井が運休になっておりました。
今回起こった場所は名古屋本線にある山王駅。知っている人なら、この場所が何を意味するのか分かることでしょう。そうです、名鉄の大動脈で起こっているのです。

東枇杷島～金山は瀬戸線以外の全ての電車が通るところ（豊田線は経由によっては通るケースがある）。特に名鉄名古屋駅は名鉄のターミナル駅なので、当然ながら人が多く、影響も大きい。金山駅はそれに次いで多い（少なくとも名鉄駅のトップ5には入る）はず。まさに名鉄に死亡宣告を出す場所で事故が起こったのです。

この事故は、山王駅から鉄橋に歩く人が原因で起こったとされる人身事故のようです。でも、名古屋市のほぼド真ん中で起こった事故でもあるのですが、何で防げなかったとお怒りの人もいらっしゃることでしょう。普通なら防げる事故だよね、と。
いえいえ防げないんですよ、残念ながら。そう言い切れる理由はただ一つ。山王駅は無人駅だからです。
それ以前に山王駅と言ってわからない人も多いでしょう。その昔はナゴヤ球場前駅と言われ、ナゴヤ球場の最寄り駅でした（今でもそうですけれども、1軍と2軍の試合の規模が違う）。その時は大量の人員を裁くために有人駅になっていて、本拠地がナゴヤドームに移ってからも、名古屋市内の駅で主要路線の駅だったこともあって駅員を残していたのでしょう。
ところが、名鉄もリストラや大きな駅で集中管理できるシステムが確立されたのでしょう。2004年から山王駅（当時はナゴヤ球場前駅）は無人駅になったのです。逆に言えば、今までよく事故が起こらなかったなと感心しておりましたわ。


実は名古屋市内にある名鉄の駅は、結構無人駅になっていて、名鉄名古屋本線の駅も御多分に漏れず無人駅化されています。東枇杷島駅のように、主要路線が通る大動脈にある駅もあるだけに、今後大きな駅での集中管理システムが是なのか非なのかも議論になることでしょう。


なお、午前10時頃に上記の路線は解除されましたが、ダイヤの乱れはしばらく続くことでしょう。運行スケジュールに十分注意して、早めに行動しましょう。


  

ミュージックホーン、登録商標になる？

名鉄の特急電車に流れていたミュージックホーン。元々元祖は小田急電車だったのですが、名鉄の特急として使われたパノラマカーで採用されてから全国的に有名になったとも言われています。



メロディーは、「♪ミ・ド・ラ、ミ・ド・ラ、ミ・ド・ミ・ラ。ラ・ミ・ド、ラ・ミ・ド・ラ」と意外に単調。


この度、この音が登録商標として名鉄が申請したのだそうです。パノラマカー全廃後はほとんど聞くことのなくなったこの警笛、昔に比べて交通事情（特に踏切周り）がよくなったというのが主な理由なようですけど、それ以外にも騒音問題とか駅の安全性が向上したとか色々あるんでしょうね。ただ、名鉄の特急車両には常設されているようで、最新車両であるミュースカイでも鳴るのだとか。ちなみに、鳴らす時は足元にあるペダルを踏むということで。


じゃあ、何で音の特許なんだということですが、音・動き・ホログラムなどの新タイプの特許は2014年から取得できるようになり、名鉄も今後の権利保全を考えて取得に動いたのだそうです。もちろん特許を取らなくても使い続けることは可能とのことですけど、勝手に使われるのも癪（しゃく）でしょうね（汗）。ただ、利用方法はどうするのか考えていないらしい（爆）。


現在特許庁により審査中とのことなので、まだ時間が掛かりそう。仮に実現すれば、乗り物の警笛音として初めてのケースになりそうです。名古屋を象徴する音なので、是非とも実現してほしいですね。


  

ミュースカイだと思ったらただの急行、ジェット機だと思ったらプロペラ機だったでござる

これは時間の都合上仕方がない。



でも、これは泣きたくなる。
今のご時世、離島へ行くわけじゃないんだからプロペラ機はないっしょ・・・。



  

マナカかわいいよマナカ、はぁはぁ

遂に買いましたよ！
ええ、ホントーに買いました。
もうマナカは俺のモノだぁ～！！！
・・・しばらく、マナカではぁはぁが止まんねぇ。＜何、このヘンタイ。
さぁ見るがいい。コイツが俺のマナカだ！


・・・


・・・・・・


・・・・・・・・・


どうだ、こいつが俺のマナカタソだぞ！＜・・・いやぁ、何かやけに黄色くて丸っこいマナカですなぁ。

・・・あ、ごめん。マナカはマナカでも、今日から始まったICカードサービスのマナカだった。
ま～た間違っちゃったい（てへ）。＜おい、そこのキチ●イ、「てへ」で済むのか、「てへ」で。オマエ、「ラブプラス」なんて買ってないだろ！
・・・うわははははははは！そうさ、オイラは「ラブプラス」なんて（自主規制）ものは買ってないだよ！
しかし、「ラブプラス」の高嶺愛花（たかみねまなか）とか思ったヤツ、ざまぁ！やーいやーい（ゲラゲラゲラ）。＜オマエ、信者によってホテル大野屋再建の人柱にされるぞ（嘆）。



・・・というわけで、信者の皆様騙してすいませんでした（泣）。


今日から、「日本の真ん中をつなぎ、くらしの真ん中をつなぐICカード」がキャッチフレーズのICカードmanaca（マナカ）が発売されました。

これは、JRグループのSuica・IKOCA・TOICA・Kitaca・SUGOCA、関東の私鉄連合のPASMO・関西の私鉄連合PiTaPaなどのように、乗車券と電子マネーの機能を持たせたもので、名古屋市交通局と名鉄（名古屋鉄道）が発行するものです。
対象鉄道は名古屋市交通局（地下鉄・市バス）・名鉄（鉄道・バス。ただし一部区間除く）・あおなみ線・ゆとりーとライン・豊橋鉄道と一部のコミュニティバス。そして電子マネー機能は愛知県内のサークルK・サンクスやピアゴなどのコンビニ・スーパーや小売店、対象鉄道内にある自動販売機になります。


manacaのすごいところは、ICカードとしては恐らく初めてになるマイレージサービスが搭載されている点。名古屋市交通局発行のものと名鉄発行のものとでは還元率が違うものの、大なり小なりオマケが付いてくるのはうれしい。なお、後者で発行の場合は、manacaが利用できるお店で名鉄が運営しているサービスに加盟している場合、ポイントバックがあり、それがマイレージになります。

他社との連携ですが、JRとの連携は2012年からJR東日本とJR東海内で開始予定。PASMOなどの6の鉄道系ICカード事業者とは2013年から連携開始予定になっています。
正直後者の連携は早くやってほしい。コミケの時かなり便利になるわ・・・。


なお、これ記名式にすると、再発行もしてくれるというこれも恐らくICカードとしては初めての特典があります。
・・・manacaが君の名を呼び掛けるわけじゃないぞ（ニヤニヤ）。＜きめぇ。記名だけにきめぇ（爆）。


  

カウントダウンあれこれ

現在名古屋駅には2つのカウントダウンボードがあり、それぞれ公開されています。2つのカウントダウンが揃って見られるのはそう期間としてはなく珍しいかなと。


1つ目は、あおなみ線の金城ふ頭駅前にできる「リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜」開館までのカウントダウンボード。
場所はソフマップギガストア名古屋前、丁度あおなみ線名古屋駅の改札口前にあたるところにあります。
静岡県浜松市天竜区にあった佐久間レールパークの展示物が移築される他、愛知万博で展示されたものも移築されることになるそうです。

さいたま市にある「鉄道博物館」以来の大規模な鉄道博物館になるので、当初から期待されているばかりでなく、慢性的な赤字に陥っているあおなみ線再生の切り札としての側面もあるため、その期待感がこのボードになって現れているんじゃなかろうかと。



もう一つはICカードmanaca（マナカ）開始へのカウントダウンボード。
地下鉄の名古屋駅東山線乗り場の前にあったもの。名鉄とかにもあるんじゃなかろうかと。

manacaは地下鉄・市バスの他、名鉄（鉄道・バス）・あおなみ線・豊橋鉄道・ゆとりーとラインが導入するもので、切符代わりの利用（一部区間除く）・電子マネーとしての利用ができるだけでなく、他のICカードとは違いマイレージ機能が搭載されているのが大きな特徴。なお、マイレージ機能は名鉄のものは若干違うらしい。
来年以降はJR東海（TOICA）、JR東日本（Suica）との連携が図られる他、将来的にはPASMOなど他のJR・私鉄グループのIC機能とのリンクが図られるようになるそうです。



私自身も非常に気になるし興味がありますね。どんどん盛り上がってもらいたいものです。