鹿児島に向かうんだよな！？

ええ、そうですよ。＜じゃあ、何で福岡方面のバスに乗ってんだよ！
・・・博多バスターミナルで乗り換えるんだよ。明日早いんだから、もう寝かせてくれ！＜いつも起きてるくせに！
・・・やろう、ぶっころしてやる！＜眠いと気が荒くなるんだよなぁ、青ダヌキみたく（ギャハ）。


ということで、博多バスターミナル経由で鹿児島に高飛び！おやすみ！＜バスなのに高飛びとは、これいかに。


  

今治までの行き帰り①

今回から今治まで行った時と帰った時の話をしていこうかと。


行きは夜行バスで名古屋から松山まで行きました。松山まで行くことになったのは、今治までダイレクトに行ける手段が無いので、夜行バスをどこで降りればいいかを考えた挙句、松山まで行くしかないとなったからです。途中下車できるところというのが、いわゆる駅前のバス停ではないので、降りてからが非常に不便というのもあります。

ところで、その松山に向かう夜行バス、名鉄と伊予鉄道との共同運行で行っているものとコトバスこと琴平バスが行っているものとがあります。今回乗ったのは後者のものですけど、このバスはいわゆるトランジット方式になっています。
このトランジットの説明書き（ルートの書き方）が非常にわかりにくく、代理販売しているウィラーエクスプレスやハイウェイバスドットコムはないまぜで書かれているので、見方として困ってしまうのよ。
実際のルートは、こんな感じ。


名古屋駅西口→四日市（乗車のみ）→コトバス鳴門（乗り換え）までが共通で、ここからが分かれるルートになるのです。
【徳島・香川】（以降全て下車のみ）→徳島駅前→高速引田→高速大内→高速津田→高速志度→高速三木→高松中央インター北→コトバス高松→高松駅→宇多津駅南口南→琴平町営西駐車場→コトバス琴平
【高知】（以降全て下車のみ）→徳島三好→高知駅
【愛媛】（以降全て下車のみ）→三島川之江→松山駅


このうち、高知行きと愛媛行きは、シャトルバスに乗り換えとなり、東京・横浜発の夜行バスの乗客と一緒に乗っていくことになります。コロナ前の時は、結構ぎゅう詰めだった記憶が・・・。
ただ、前にも書いてますけど、長時間待たされる格好になるので、ホントに大丈夫なのか不安になるんですよ。これだけは何度乗っても慣れない（苦笑）。四国便は、徳島ヴォルティス・カマタマーレ讃岐・愛媛FCの試合がある時にお世話になるんですけど・・・。


話を夜行バスの乗車時に戻しましょう。
トランジットになるコトバス鳴門に向かう途中の休憩場所となったのが、宝塚北サービスエリア。結構立派な作りです。



着いた時には霧が出ていましたよ。こんなにはっきり出る霧も珍しい。なお、少々肌寒かったけど震えるほどの寒さではなく、ひんやりレベル。



宝塚ということだからなのか、手塚治虫さん原作の「リボンの騎士」の主人公であるサファイアの像が置かれていました。宝塚歌劇団でも題目になってましたっけ？



そして、トランジット先の愛媛行きシャトルバスにて。
コトバスが香川県のバス会社ということもあって、感染症対策の記載文書に出てくるキャラが、香川県のマスコットであるうどん脳。なかなかシュールなヤツだなぁ・・・。
しかし、讃岐のマスコットであるさぬぴーといい、香川県はうどんの中身を脳みそに例える風習があるのか（爆）。



さらに時は流れ、松山駅の近く。コトバスの停車場から少し歩いた先に大手町駅と大手町駅前停留場があり、どちらも伊予鉄道の施設なのですけど、この線路が十字に重なるという全国でも珍しい地点があります。このような地点をダイヤモンドクロッシングと言って、鉄道ファンは、この手の写真を狙うことがあるんですわ（ニヤニヤ）。偶然来たので、撮ってみたわけです。いやはや突然来てとっさに撮ったのに上手く撮れた撮れた。



この後、JR松山駅に向かい、予讃線に乗って今治駅まで向かいます。


  

ヤバいよヤバいよ！

トイレはあったけど、コンセントがなかった（ギャハ）。


・・・家に帰るまでサバイバルレースになりそうだ。名古屋まで充電器と電池を持たせなければ。


  

キング・オブ・深夜バスに乗ってきた

1月の3連休、日曜日と月曜日（祝日）を利用して、はかた号に乗ることにしました。去年の年末から準備を進め、1ヶ月前じゃないと取れないということで、12月半ばに何とかして予約が取れました。
・・・取れたまではよかったんだ。まさか、その後にインフルエンザになるなんて思ってもいなかったから（ギャハ）。
正直、行けないんじゃないかと思ったけど、何とか直して持ち直し、3連休に行けるまでに回復しましたよ・・・。

そして、当日のお昼前、夕方にバスタ新宿に着する高速バスで名古屋から向かいました。何でこの時間なのかというと、新幹線で行くにもカネが掛かるし、下手に高速バスでギリギリになってしまうと、午後9時の乗り換えに間に合わない可能性があったので、正午前のバスに乗っていくことにしたのです。
とりあえず、バスは無事に夕方にバスタ新宿に着いて、3時間待つことになった。ゆっくり夕食とも思ったが、食欲が沸かない（爆）。しばらくうろついて店を探すも食欲が沸かぬまま時間は淡々と過ぎていく・・・。
結局、コンビニでおにぎりとお茶を買い、バスタ新宿の自販機でコーンスープを買って飲むというだけに。やっぱりインフルの後で食欲が沸かなかったんかなぁ・・・。


午後9時、キング・オブ・深夜バスことはかた号が到着。
このバスは、西日本鉄道（西鉄バス）が運行しているバスで、キングとは言っているが、日本では2番目に長い1097kmを走る高速バス。ちなみに1番長いのは、同じ時刻に出る山口も経由するオリオンバスで1118km。じゃあ何でこのバスがキングというのかというと、「水曜どうでしょう」がこのバスをキング・オブ・深夜バスと称しているから。
昔は、これより長かったLions Express（大宮～福岡）というのもあったそうですけど、今やこのバスタ新宿から出ているバスが長いんですねぇ・・・。



そして、このバスに乗りたかったのは、ただおよそ14時間普通に座っていたかったからではない。プレミアムシートに乗りたかったからです。
夜行バスの究極の個室ともいえるプレミアムシート、こちら片道で2万程するのですが、4席しかないので、確実に乗るには先述の12月半ば、1ヶ月前の予約が必至だったわけです。

写真のように、全面革張りのシートで、リクライニング完備、かつマッサージ機能やヒーター機能もあるんですよ。14時間乗ることを想定した素晴らしい座席です。
前方は窓があり、そこからも景色が見られるのですけど、カーテンで覆ちゃっては意味が無い。そして何のための曇りガラス（マジックガラス）機能やねんと（苦笑）。



側面のパーテーションの壁にスイッチが埋め込まれていて、そこで操作ができるんですね。



現物はこちら。結構しっかりしている。



何せ一番この席がいいのは、窓をパーパーにしておけること（ニヤニヤ）。普段ならカーテンを閉めるように運転手が作業するんですけど、ここはしない（笑）。自分でカーテンを閉めて下さいパターンなんですね。
そんなぁ、景色が見たいからこの席を取ったようなもんですよ。もう眠くなるまでずーっと景色（夜景）見てましたよ。名古屋を過ぎるあたりまで一応見てましたけど、伊勢湾岸道を通ってたんだね。
ただ、閉めないと寒い（苦笑）。仕方ないわね、冬だもの。
でも、朝の景色は素晴らしい。一気に九州に行った時の景色もまたよかった。福岡に着いた時に、福岡国際センターが見えた時にには、ここで相撲やってんだと感慨にふけったものです。


やっぱり景色が見られるのはいい。個室である以上によかった点はそこですね。パーテーションの無い席では味わえないメリットです。ゆったりしたい人や他にいるのが嫌な人で、かつ長距離乗るのが苦手という人に今回の個室はオススメだと思います。東京～福岡はホント長いですからね・・・。


  

西へまっしぐら

かねてから乗りたかったアレに今乗っております。
思った以上に色々できそうだ。ちょっと驚いております。
実のところ、乗ってる以外は何もできないんだけど、景色をゆったりと見られるのはいいですね。時期は悪かったが（ギャハ）。
とりあえず、値段分楽しんできます（ニヤニヤ）。


  

最後色々ヤバかった

東京駅八重洲口、時間の目論見を見誤って、久し振りにチョンボした（泣）。


でもね、万事休すと思ったら、意外なところに解決策があるのよ。ホント、様々なアプローチ法を持っておいて損はないと実感。
チョンボ代とプラスになるけど、無事名古屋に帰れそうですわ。しかも最善の帰り方で。



・・・喜ぶのは早いかもしれんけど、目茶苦茶嬉しい！


  

四国は未だバスの中

今、香川県を縦断中。8時少し前に高松駅を出たので、丸亀・琴平方面に向かっているというのが正確かな？
心配された台風5号の影響は、少し肌寒いなと思うくらいで、雨が降ってくる兆候は今のところ無し。曇り空の中走っております。


今回は、Pikaraスタジアムで行われるカマタマーレ讃岐×FC岐阜との試合を観に行くために来たわけですが、午前中に少し寄り道もしたいので、1日天候持ってくれよと。帰り際になって仕事されて本州渡れません・・・なんてなったらシャレにならんからなぁ（苦笑）。


目的地到着まで、あとおよそ1時間。そろそろ腹が減ってきた（ギャハ）。


  

名古屋に帰ってきました

けれども、これから東北に向かいます（泣）。
家に帰って荷物とかを置いていければよかったけど、ギリギリアウトになってしまうので、泣く泣く経由扱いに。せっかく名古屋に帰ってきたというのに、家へ帰れないというこの虚しさよ・・・。
そう考えると、大阪で乗り換えたらそれでよかったんじゃないのかと今も含めずーっと頭の中をよぎっていたんですけど、乗り換え慣れていないところで途方に暮れるよりも、勝手知ったる場所で乗り換えた方がわかりやすいんじゃなかろうかと言い聞かせる（笑）。

まぁ、無事に熊本（光の森）～新大阪～名古屋の移動ができた。後は目的地までゆっくりしていこうぞ。


その目的地とは、福島・郡山。ここから浜通りを横断する予定です。途中福島第一原子力発電所を通ることになり、代替バスに乗っていくことになるのでしょうが、福島だけ被災地をしっかり見ていない（過去に行ったのは、会津地方と福島市・郡山市だけですからね）ので、現状どうなっているのか可能な限り見たいと思います。
そして、最初の目的地になるんですけど、いわき市にあるいわきFCの練習場を見に行ければ。商業施設と一体化しているので、どんな雰囲気なのか見てみたい。あわよくば、練習風景が見られれば・・・。


ハードスケジュールの中でさらにハードスケジュールをぶっ込む格好ですが、寒さ暑さに負けず回って参ります。


  

通り過ぎたり経由で降りたことはあるものの

目的地として行くのは初めてだったりする。


明日行われるファジアーノ岡山×FC岐阜との試合を観るために岡山に向かいます。とはいうものの、キックオフは19時からのナイトマッチ。始まるまでの間は全くもってノープラン（爆）。倉敷とか行くのも悪くないけど、とないしょう？

なお、岐阜サポも何人か乗ってる模様。オレンターノに申し込み損ねたのか、私のように名古屋出身組なのか。いずれにしても、類はラモスか橘か桜木だけで十分です（ギャハ）！＜はい、激おこ案件（ニヤニヤ）。


  

意外な問題とも

最近では定番化している夜行バスや高速バス。夜行列車のプレミアム化や廃止の影響や安価なコンテンツということで、距離の長い短い関わらず、ますます貴重なものになっています。
しかし、乗っていて困る物事の一つとして、トイレがあるかどうかがあるかと思います。特に長い距離を走る場合は、トイレ休憩があるとはいえ、トイレが無いのは心理的に不安という人もいることでしょう（実は、トイレ無しバスの場合、トイレに行きたいと運転手に申告すれば、最寄りのサービスエリアやパーキングエリアで緊急停車してくれる）。

ところが、ウィラーエクスプレスの調べによれば、トイレ付の方が売れ残りやすいとのことだそうです。というのも、以前に4列タイプのリラックスシート搭載車両を導入した際、トイレ付とトイレ無し車両を同額で用意したそうですが、トイレ付が売れ残ったのだそう。理由としては臭いや音・清潔感だけでなく、恥ずかしいというのもあるそうです。まぁ、確かに女性は特に使いにくいでしょうね。女性専用バスならどうなのか気になりますけど。
ただ、この調査も10年位前のものがベースになっているようなので、今後は客需要も変わっていることから、トイレに関する考え方も変わっているのではないかというふうに思っているようです。
一方で関東バスのように、バスにトイレがあるのは概ね好評なものの、短い距離の路線ではあまり使われないという話もあるようです。


個人的には、もよおしたい時とかお腹の調子がおかしい時とかのためには、無いよりあった方が心理的に安心ですよね。衛生面とか音の問題というのは、バスの改良でどうにかできると思っていますわ。まぁ、私のように便座なんて誰が座っていても気にしないという無頓着ばっかではないからね（苦笑）。


  

時間があるのでスタバでマッタリ

ひと風呂浴びたのにまだ時間が1時間ほどある（泣）。なので滅多に行かないスタバことスターバックスコーヒーにいます。
普段コーヒーは飲まない人間なので寄り付くことがない（笑）。ゆえに名古屋の喫茶店文化も大事だとは思う反面、スーパーやコンビニで飲み物を買えば総じてトクじゃないのと考えてしまう否定派な側面も持ち合わせております。アンビバレントってやつですな。まぁ、鉄板スパゲティ食ってろという批判は甘んじて受けます。それにモーニングは肯定派なのよ。だって飲み物代（あるいは数十円〜数百円プラスする）だけで食い物も頂けるのですから。ええ、乞食速報大好きよ（ギャハ）。


ともかく、今は抹茶カフェラテで閉店（22:30）まで粘って、近くのセブンイレブンで飲み物とか買って夜行バスで爆睡と決め込みます（ニヤリ）。


なお今回の旅の模様は、ぼちぼち明日（5/4）以降まとめられればと思います。お楽しみに。


  

新宿南口に新しいバスターミナルが開場

新宿駅の改良工事に伴って、新宿駅の南口に新しい高速バス専用のバスターミナルが開場されるようです。


新宿駅にある高速バスのバスターミナルは西口を中心に19ヶ所に分散しており、非常にわかりにくいところにあったり、現地に向かうのに時間がかかったりと不便なケースも散見されています。そこで、その不便さと分散していることでの移動ロスを解消しようと新しいバスターミナルができることになったようです。
ただ、入るバス会社がJR系のバスのみなんですね。ということは、現状西口の近くにあるバスターミナルビル関係のバスしか入居しないのではないかなとも。個人的には西口からかなり離れたところにあるウィラーエクスプレスを何とかしてほしいと思ったり・・・。

ともあれ、便利になることはいいこと。海外から来る人達にも困らないところにできるのはありがたいものです。


なお、完成は来年3月の予定です。どうなるのか楽しみですね。


  

もうしばらくしたら、水戸に向かいます

明日（9/27）行われるアウェイの水戸ホーリーホック×FC岐阜の試合を見に行くために、今日の夜、名駅から出る夜行バスに乗って水戸市に向かいます。現地（水戸駅南口）着は朝の7時半過ぎなので、試合のある16時まで（12時半からKsスタジアム行きのバスが出るらしい）どうしようかいなぁと。
行けるのであれば、大洗町に行ってもいいし、水戸市内を散策してもいいし、とにかくどうしよう（笑）。
早いことスタジアムに行ければ、そこで色々とネタが拾えるかなと思ってますし、水戸でも大洗でもそれ以外の近郊の町でも面白いところがあれば、それもそれでネタになるしなぁ・・・。


ただ、一番の心配は天候。雨が降る降らないで週間予報がコロコロ変わっていて、昨日の時点では雨は降らないとなっていたのに、今日の週間予報では、明日はところによって雨が降るなんてことを言い出した（泣）。試合中には雨は降らないみたいですが、降られたら嫌だなぁ・・・。


ちなみに、帰りは下手をすると午前様。終電の乗り継ぎになってしまうあたり、怖いところだ茨城県（ギャハ）。


  

遅れながらも・・・

一時はどうなるかと思ったわい。


仙台行きの夜行が『道路状況』（平たく言えば渋滞）で40分弱遅れまして・・・。国見峠を6時40分に出た時は、間に合わないのを覚悟しましたよ。

それでもギリギリ間に合ったのはよかったものの、今度は石巻のバスが行列orz
まぁ、無事乗れてめでたしめでたしなんですけど。


というわけで、ほぼ満員の乗客を乗せて石巻に向かいます。


  

2011年冬コミの旅①

いよいよ今年最後のビッグイベント、コミックマーケット81が始まります。
私も今、有明直行の夜行に乗って向かいます。

今日は昨日・一昨日とはうって変わって寒さも緩んで一安心。できることなら使い捨てカイロのお世話にはならないようにしたいところ。
この日のために、12/17のPS Vitaの購入で寒さトレーニングしたし（笑）、長時間寒さを耐え忍ぶ訓練も重ねてきた。極寒の有明でも生かされるはずだ（ニヤニヤ）。


しかし、遠州豊田パーキングエリアの方が品揃えがいいのか？海老名サービスエリアは改装されてよく・・・あ、そうか逆に人でごった返しているから云々かんぬん、と。
まぁとにかく、改装された海老名サービスエリアが楽しみです（ギャハ）。


  

さて出発したわけだが

名駅で「侵略！イカ娘」のオープニングの♪侵略ノススメをなぜか流してるパチンコ屋があったり、バスに乗れば、隣は太鼓（太鼓の達人）や「誰でもアソビ大全」をする人ぞ・・・というふうで、景色を眺めるかタヌキ寝入りするくらいしか楽しみがない状況です（泣）。


そんな中、バスの中で1杯飲むつもりで買ってきたのが、「カルピスソーダ まろやか仕立て」。
まろやかということは、非常に口当たりがいいんでしょうな・・・・と思い、早速飲んだ。



・・・


・・・・・・


・・・・・・・・・


あま～い！
ハンパなく甘い。甘ったるい。でも妙にクセになる味なんですよ。


まったりしたい時やゆっくりしたい時にはうってつけです。
  

これからもう少ししたらコミケ79に向かいます

あと数十分したら夜行バスに乗ってコミケに向かいます。某会社の夜行バスです。はい。
とりあえずケータイから送れるのかどうかの実験も兼ねて、寝てなければ（苦笑）出していこうと思います。
まぁ、まずは問題の同人誌をペロペロして買って参ります。


・・・しかし、「キタエリペロペロ」て（爆）。オマエ自虐過ぎだろ！＜と自虐が常套（じょうとう）句のバカが申しておりますよ（爆）。

・・・そんな赤字にはケンカ上等（ニヤニヤ）。