行きは夜行バスで名古屋から松山まで行きました。松山まで行くことになったのは、今治までダイレクトに行ける手段が無いので、夜行バスをどこで降りればいいかを考えた挙句、松山まで行くしかないとなったからです。途中下車できるところというのが、いわゆる駅前のバス停ではないので、降りてからが非常に不便というのもあります。
ところで、その松山に向かう夜行バス、名鉄と伊予鉄道との共同運行で行っているものとコトバスこと琴平バスが行っているものとがあります。今回乗ったのは後者のものですけど、このバスはいわゆるトランジット方式になっています。
このトランジットの説明書き（ルートの書き方）が非常にわかりにくく、代理販売しているウィラーエクスプレスやハイウェイバスドットコムはないまぜで書かれているので、見方として困ってしまうのよ。
実際のルートは、こんな感じ。
名古屋駅西口→四日市（乗車のみ）→コトバス鳴門（乗り換え）までが共通で、ここからが分かれるルートになるのです。
【徳島・香川】（以降全て下車のみ）→徳島駅前→高速引田→高速大内→高速津田→高速志度→高速三木→高松中央インター北→コトバス高松→高松駅→宇多津駅南口南→琴平町営西駐車場→コトバス琴平
【高知】（以降全て下車のみ）→徳島三好→高知駅
【愛媛】（以降全て下車のみ）→三島川之江→松山駅
このうち、高知行きと愛媛行きは、シャトルバスに乗り換えとなり、東京・横浜発の夜行バスの乗客と一緒に乗っていくことになります。コロナ前の時は、結構ぎゅう詰めだった記憶が・・・。
ただ、前にも書いてますけど、長時間待たされる格好になるので、ホントに大丈夫なのか不安になるんですよ。これだけは何度乗っても慣れない（苦笑）。四国便は、徳島ヴォルティス・カマタマーレ讃岐・愛媛FCの試合がある時にお世話になるんですけど・・・。
話を夜行バスの乗車時に戻しましょう。トランジットになるコトバス鳴門に向かう途中の休憩場所となったのが、宝塚北サービスエリア。結構立派な作りです。
着いた時には霧が出ていましたよ。こんなにはっきり出る霧も珍しい。なお、少々肌寒かったけど震えるほどの寒さではなく、ひんやりレベル。
宝塚ということだからなのか、手塚治虫さん原作の「リボンの騎士」の主人公であるサファイアの像が置かれていました。宝塚歌劇団でも題目になってましたっけ？
そして、トランジット先の愛媛行きシャトルバスにて。コトバスが香川県のバス会社ということもあって、感染症対策の記載文書に出てくるキャラが、香川県のマスコットであるうどん脳。なかなかシュールなヤツだなぁ・・・。
しかし、讃岐のマスコットであるさぬぴーといい、香川県はうどんの中身を脳みそに例える風習があるのか（爆）。
さらに時は流れ、松山駅の近く。コトバスの停車場から少し歩いた先に大手町駅と大手町駅前停留場があり、どちらも伊予鉄道の施設なのですけど、この線路が十字に重なるという全国でも珍しい地点があります。このような地点をダイヤモンドクロッシングと言って、鉄道ファンは、この手の写真を狙うことがあるんですわ（ニヤニヤ）。偶然来たので、撮ってみたわけです。いやはや突然来てとっさに撮ったのに上手く撮れた撮れた。この後、JR松山駅に向かい、予讃線に乗って今治駅まで向かいます。
午後9時、キング・オブ・深夜バスことはかた号が到着。
そして、このバスに乗りたかったのは、ただおよそ14時間普通に座っていたかったからではない。プレミアムシートに乗りたかったからです。
側面のパーテーションの壁にスイッチが埋め込まれていて、そこで操作ができるんですね。
現物はこちら。結構しっかりしている。
でもね、万事休すと思ったら、意外なところに解決策があるのよ。ホント、様々なアプローチ法を持っておいて損はないと実感。
そんな中、バスの中で1杯飲むつもりで買ってきたのが、「カルピスソーダ まろやか仕立て」。
