ここで、お昼ご飯・・・と思い、そばの神田 東一屋に向かったものの、何と大型連休中はお休み(泣)。何とも想定外な出来事に陥った。仕方ないので、駅ナカにあったお弁当屋でお弁当を買ったのですが、それは次回以降に・・・。

この路線は、東北本線と仙石線という違う電圧の区間を通ることとその間に無電区間を設けたくとも立地の関係で不可能だったことから、ハイブリッド列車になっていました。電化区間で充電し、非電化などを通る際には放電をして駆け抜けるというふうになっています。

福島駅の新幹線アプローチ線工事というもので、これまで単線しかなかったのを複線化するための工事になります。在来線をまたぐ区間が着手されるため、福島駅~庭坂駅まで休止し、代行バスを走らせます。またぐ区間の工期は1年間で、今年3月から始まっています(工事そのものは2021年から開始)。アプローチ線の完成(運用)は2026年の予定です。

あの時の駅舎が今も使われているのは、結構感慨深い。

いつの間にか、アーケードが撤去されてしまったのね・・・。



建物は変わっているはず(震災時は銀行だったはず)。



あの時とは違い、結構整備されている。何度か行ってるけど、ここまで整備されていたっけかな・・・。
本来なら30分くらいで・・・と思ってたものの、まず無理だった(苦笑)。なので、1時間20分ほどいることとなった。そのため、あるところに向かおうと思ったのですが、それは次回。

