2024年06月25日

東京・神奈川よくばりセット(笑)⑦

東京と神奈川でいろんなことをやってきた旅の最後は、そこで食べてきたものとお土産の紹介です。
・・・振り返ると、結構食ってるなぁ(苦笑)。


KYG03_20240615_004550630最初は、東京に向かう途中での一コマ。赤塚パーキングエリアでの出来事です。
そこにあったローソンで、「ジャイアントコロッケ ピザ風味」を買ってきた。まぁ、夜食代わりですな(ニヤニヤ)。



中はマッシュされたじゃがいもに、トマトとチーズの風味が付けられていた感じですね。若干酸味があるのかなと思わせるテイストになっていました。衣はサクサクでよかったですね。


KYG03_20240615_072523343お次は、豊洲市場での一コマ。豊洲市場の管理施設棟にある市場鮨に行ってきました。
この店は、築地市場時代から営業している由緒あるところで、値段も結構それなりにした(爆)。
写真は店の中に飾ってある包丁で、公式サイトにも載っています。たぶんマグロを切るヤツだ。



KYG03_20240615_072913011ここでは贅沢にも2品頼んだ。どうしても選びきれず、2品になったのです。ン千円したよ(泣)。
最初は、「貝類盛り合わせ」が出てきた。赤貝・みる貝・ほたて・アワビなどいろんな貝類の盛り合わせですよ。



いやぁ、鮮度がいいからなんでしょうけど、貝類全てが弾力(張り)のあるものになっていて、アワビなんてコリコリしていましたよ。それでいて、とろけるような甘さと旨味を持っているので、あれだけ(いい意味で)硬さがあるのに、程よく溶けていってしまうような口あたりだったよ・・・。


KYG03_20240615_073748707そして、「贅沢盛り込み丼」が来た。マグロ・たこ・甘えび・ほたて・かつお・あじなど具だくさんの海鮮丼です。



こちらは、ご飯の量が少なめだったんですけど、これは具材の方を楽しんでほしいという配慮なのかなと思った。一つ一つの素材のクオリティが高く、マグロは赤身でもねっとりとした脂の乗っていながら旨味も詰まっていました。またかつおとあじは、さっぱりとした味わいになっていました。


前にも書きましたけど、豊洲市場は時間があればもっと寄っていきたかったんですけど、結果的に店はここに寄っただけになってしまいました。また行く機会を作って寄っていこう。今度は時間を十分作るぞ(ニヤニヤ)。


次回は小田急に乗った時の話をば。藤子・F・不二雄ミュージアムにするか「劇場総集編ぼっち・ざ・ろっく」とのコラボの時にするかは、まだ未定(爆)。


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Posted by alexey_calvanov at 23:03Comments(0)

2024年06月19日

東京・神奈川よくばりセット(笑)③

KYG03_20240615_080136489この先、新宿に向かおうと思っていたのですけど、どう行こうかなと思った時に出てきたのが、今回乗車する東京BRTというバス京成バスと京成バスが設立した東京BRT株式会社が運営を担っています。実質京成バスのグループというふうですかね。もちろん、豊洲市場からは都営バスも出ていたんですけど、こちらのルートはかなり簡素化されており、高速化が図られているとも言えます(その代わり、本数は少なめで土日の場合は1時間平均3本ほど)。


東京BRTは主に旧選手村(現在のHARUMI FLAG)や勝どきなど鉄道空白域を埋め合わせる高速交通手段として設定されました。主なコースは、幹線ルート(虎ノ門ヒルズないしは新橋~東京テレポート)、晴海・豊洲ルート(虎ノ門ヒルズないしは新橋~ミチノテラス豊洲(豊洲市場前))、勝どきルート(新橋~勝どきBRT)、選手村ルート(新橋~HARUMI FLAG)の4つで、幹線ルートはNARUMI FLAG~東京テレポートのルートも存在します。

今回乗車した幹線ルート、豊洲市場(市場前)~東京テレポートはゆりかもめがあるので、ルート的に重複するし、そこからBRTの停留所がある新橋に向かうことも可能ではあるんですけど、ゆりかもめの場合、お台場を経由してレインボーブリッジを渡り、浜松町・汐留を抜けるかなり遠回りなルートになるので、このルートは結構需要があると思います。実際コミケ開催時は新橋までの直行便が運行されるほどの人気っぷりですし。

ちなみに、写真のバス停は、幹線ルートの新橋・虎ノ門ヒルズ方面になります。豊洲 千客万来のそばにあるので、わかりやすい場所とは言えるのですけど、屋根が無いバス停だけなので、スポット的にはわかりにくいかも。



KYG03_20240615_082820513そして、今回乗車したのは、連接バスになりました。いすゞ自動車のバスだそうで。この手のバスは、メルセデスベンツといった外国で製造したものだったりするのに、国産バスは珍しい
メルセデスベンツのバスにあったような革張りのような座席ではないですけど、乗り心地は非常によかったですね。何より揺れが少ない道が整備されているのもあるのでしょうけど、ガタガタとした揺れをあまり感じずに乗れるのは、いいことです。そして、結構お客さんが乗るんですね。連接バスでしたけど、後ろの方の車両は立っている人が多かったように思いました。

なお、水素燃料で走るバスとディーゼルバスの2種の一般車両も走っています。また連接バスは時刻表で表示されているので、狙って乗ることが可能です。



将来的には、鉄道空白域になる旧選手村・勝どき周辺には、つくばエクスプレスに繋がる新線ができるのではないかと言われている場所になっています。個人的には東京BRTが成功していることを考えれば、費用対効果的にも十分イケるんじゃないのかなと思います。ただ、都心の建設になるので、それがペイできないから作りたくないんでしょうね・・・。


新橋に着いた後、新宿に向かうルート選びで難儀した。ただ、着いた場所が新橋とはいえ、汐留のそばだったことから、ここは都営大江戸線なのかなと思い、そちらに乗って新宿へ。そこから、いよいよ小田急線に乗り換えるのですが、そこから先の話は、次回に続く(爆)。


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Posted by alexey_calvanov at 23:23Comments(0)

2024年06月18日

東京・神奈川よくばりセット(笑)②

KYG03_20240615_071926857ゆりかもめの市場前駅からすぐのところにあるのが、豊洲市場。鮮魚・青果を取り扱う東京の台所のようなところです。
元々は築地に市場があったのですけど、2018年に現在の場所に移転しました。土壌問題などで結構大変だったんですよね・・・。



KYG03_20240615_075007454こちらが、豊洲市場の7街区(水産卸売場棟)を模型で表したもの。今回見に行ったところですね。
豊洲市場は、水産仲卸売場棟・水産卸売場棟・青果棟の3つの棟と千客万来施設(豊洲 千客万来)からなっています。



KYG03_20240615_074940820水産卸売場棟を入ってすぐにあるでっかいマグロの模型。
こちらは、1986年に鹿児島県種子島沖で獲れたクロマグロだそうです。全長2.88m・重さ496kgで、国内で獲れたものとしては最大級だそうな。これが築地市場に運ばれ、セリに掛けられたんだって。



KYG03_20240615_075101943残念ながら、私が行った時間は、既にセリは終わっており、売れ残ったのかマグロが数体置かれていましたセリはだいたい朝の5時過ぎから行われるとのことなので、コイツを見るためには前乗り必至ですわ。



ちなみに、ここで朝ご飯を食べていますが、その時の話は後で一気にやっていこうかと。


さて、もっと見たかったのですが、長居もできないので、そそくさと次の目的地に向かうことに。どうやって移動したかについては、次回に続く(笑)。


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Posted by alexey_calvanov at 23:58Comments(0)

2017年01月16日

豊洲への市場移転は辞めた方がいい

東京都江東区に新しくできた豊洲市場。これまで東京都港区の築地市場にあった魚市場と青果市場を移転するということなのですが、その豊洲市場のあった土地は、その昔東京ガスの工場だったということで、環境汚染物質が土壌に残っているのではないかと度々言われていました
それなのに、石原・舛添元両知事はゴーサインを出し、そのまま完成にまで至りました。まぁ、その時は環境汚染物質が地上に出ないように配慮する建築方法で・・・と言う触れ込み付だったんですよね。

しかし、完成時には地下空間があり、いわゆる盛り土がなされていなかった問題が発覚。そしてその地下空間からは高濃度の汚染物質が観測されるなど、本当に大丈夫なのか不安視していた時、小池百合子都知事が移転の判断にすると言っていた8回目の検査結果が出ました


その検査結果では、これまでほぼ皆無だった汚染物質が数多く検出され、これまでの78倍になったばかりか、出てはいけないシアンが検出もされ、本当に大丈夫なのか疑い深くなる事態になっています。


敢えて言わせてもらえば、食の安全を考えると、もう豊洲への移転はダメだろうと思うんです。
過去のデータもかなり不審な部分があり、もしかするとこれまでのデータは隠ぺいなり改ざんなりしたものなのではないかと思えてならないです。今回だけ調査方法が違うので・・・と言うのなら、同じ方法で再調査を即刻行うべきです。


もう一つ、これだけは言いたい。
この問題、いわゆる東京都の問題が出てくると、主に東京都民から東京の話なんだから、部外者が言うなという風潮があります東京都民の方は、基本的に東京の問題は日本全国の問題に繋がる事態が多く、下手をしたら国際問題にまでなるかもしれないことを考えてほしいのです。
今回の豊洲移転も国際問題になりかねないのです。というのも、今の築地市場で競り落とされた鮮魚や青果は、東京以外でなく、全国の市場・卸・小売に向かいます。それだけでなく、日本の食材は安全であるということと、築地のネームバリューで海外からの買い付けもあり、空路などで世界中に向かうのです。今回の事態がその信頼に著しく傷を付ける可能性もあるのです(これは豊洲へ移転して稼働した時に大きなダメージになると思われる)。だからこそ、移転するしないは慎重になって考えてほしいのです。ただ、個人的には、これだけ危険な数値が出ているのが事実であれば、移転しないで、たとえ狭くとも築地の改修を軸に検討した方がいいのではないかとも思えてならないのです。
その間の暫定移転や商店街扱いの場外も含めて行うのか、小池都知事には難しい判断を迫られることになりそうです。


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Posted by alexey_calvanov at 23:44Comments(0)TrackBack(0)