なぜか南予にいる

今治（東予）に行くつもりなのに何で八幡浜にいるんでしょうねぇ・・（苦笑）？＜さては寝過ごしたな！
・・・いいえ、狙って八幡浜に向かったんですよ。「青春18きっぷ」もあるので、丁度いいから乗り倒そうと思ったわけです。

ここに向かう道中、いろいろありましたよ。とにかく焦ったのは言うまでもなく、ちょっと運もよかったかなとも思っています。そのあたりは後日。


とにかく愛媛県をほぼ横断確定ですわ（ギャハ）。今治に着くのは、いつなんだろう・・・。＜ちゃんと調べとけよ。


  

【実は】時計回りで大回り【2度目】

今日、中央本線と飯田線を経由した大回りの旅に行ってきました。
・・・以前行ったんじゃないかって？そうです、確かに行ってきましたよ。でも、その時は反時計回りでの旅。今回は時計回りでの旅なんです。
どういうルートなのかというと、最寄り駅から中央本線に乗って塩尻駅まで。そこから乗り換えで岡谷駅まで乗って行き、そこで飯田線（岡谷～豊橋）に乗り換え、完乗。豊橋駅で最寄り駅まで帰るというものです。実は、表題の通り、何年か前に一度試みたものの、降りてはいけないところで降りてしまい、失敗した経緯があります（ゴルフ大会の客に釣られたんだよな・・・）。


昨日は名古屋でも大雪になったものの、家を出た時には、昨日本当に2cm積もったのと言いたくなるくらい、雪は全く溶けて無くなっていました。
しかし、中央本線で東濃方面に向かうと、まだまだ雪が残っていました。中津川駅で松本行きの列車に乗り換えないといけなかったのですけど、そちらの方は、塩尻や岡谷といった都市部や一部の地域を除いて、根雪となって残っていた感じでした。



そして、塩尻駅で乗り換え。
10分強乗り換えまで時間があったので、駅そばをすすろうと画策。駅構内にある、そば処 桔梗に。以前、「安曇野葉わさびそば」を食べたあの場所です。今回は「かき揚げ山菜そば」をチョイス。



ここは、そばの風味が立っていて、つゆもキリっとしたものながらも、濃過ぎない。山菜も美味いねぇ・・・。ここは何でも美味いから、ざるそばとかを食べてみたいんだけど、夏に行く機会が無いのよ。


10分ほどの乗り継ぎ待ちを経て、高尾行きの列車に乗って、岡谷駅に。
・・・高尾って、あの高尾だよな？高尾山のある高尾、東京都八王子市にある高尾駅のことだよな！？どんだけ長距離走ってんねん！？
今回乗れなかったけど、岡谷（最高で上諏訪）～豊橋も大概だし、この高尾行きも大概だわ。しかも、長野から来ているらしい（その逆もあり）。都心（東京23区）を走っていないとはいえ、この長距離列車を完乗する人は、本当にすごいわ・・・。


話が相当逸れてしまったので、本題に。
写真のものは、御柱祭りの縄。7年に一度、もみの木に縛り付けるものです。ちなみに、次回の御柱祭りは、来年（2022年）だったりする。



岡谷駅では先程の3倍近い時間を待つことになったのですけど、これくらいの時間なら・・・と思い、岡谷駅前にあるララオカヤに。
以前来た時とは違い、ほとんどの店が移転などでほぼもぬけの殻。そんな中で残っていた、これまた以前に食べようか再三迷って食べなかったうなぎ屋に。
清水屋といううなぎと佃煮（ちりめん以外にも鯉やイナゴといった、長野県らしいものも）を取り扱う店。もう来年以降、このテナントが残っているか怪しい状況になっていたので、せめてもの・・・と思って、うなぎ弁当を買うことにしたのです。
前にも書きましたけど、冬が本当の旬なんですよ、うなぎって。



そして、これがうなぎ弁当。並なんですけど、うなぎは大きいし、ご飯も店の主人が、ちょっと多めにしてやれとか心遣いを見せてくれたものです。そんなこと言われたら、来年また絶対行かないかんじゃん・・・（泣）。2000円するけど、その心遣いを見てしまったら、とんでもなく安いよ。



本当にお金を出して買って食べた甲斐がありました。
うなぎの身は柔らかいのに、外はしっかり焼かれていて、パリっとしています。たれが無くとも、たれを掛けても、どちらも美味しい。たれを掛ければ、たれのほんのり甘い味わいが、うなぎの味の濃さを控え目にしてくれます。逆に、無ければ無いで、うなぎの脂の美味さを味わえます。


そんな飯田線の列車には、豊橋駅での清算方法を説明してくれている掲示板が。
・・・確かにワンマンで走っているけど、豊橋まで乗る人なんて、そういないよ（苦笑）。



最後は、天竜峡駅の一つ前にある川路駅のそばにあるセブンイレブンで買ってきた、ヤマザキパンの「レーズンブリオッシュ」。
生地にレーズンを練り込み、ラムシロップソースを挟んだものになっています。



コイツ、クリーム状になっているラムシロップソースの甘さが、ブリオッシュの生地にマッチしていて美味い。レーズンも甘酸っぱくて美味いわ。なおブリオッシュは、ふっくらしていて柔らかいですよ。


岡谷駅から乗った列車は一旦天竜峡駅で一休み。先程も書いたように、豊橋からやって来た列車に乗って、一つ前の川路駅に戻って、セブンイレブンで買い出しをした後、時間もあったので一駅分歩いてみた。
・・・おかしい、思ってたより遠いぞ（ギャハ）。
それでも乗車10分前に着いたので、事なきを得る。そして乗る列車は、岡谷駅から乗って来たヤツじゃん！乗務員が1時間休憩取りたかっただけじゃないのか！
しかし、後続の列車（これが本当は乗る予定の列車）が遅れたため、乗る列車も5分以上遅れることに。飯田線は線形がよくないので、回復運転もままならないにもかかわらず、豊橋駅での乗り換えは定刻通りに。あーよかったと思いながら家路に着いたのでした。


  

もう脱出の準備はできた（笑）

もう学校はお休み、会社勤めの人ももう数日通えば休みの人も多いことでしょう。かくいう私も今週いっぱいで今年の仕事はおしまい。来年の日曜日（1/5）までお休みです。

そんな中で、出掛ける予定も立てています。今週末は東京に行ってきます。某サイトの管理人が東京で忘年会じゃないですけど、オフ会を行うとのことなので、行って来ようかなと。
そこで、どうやって行くかがネックになってきた。夜行バスとも思ったのですが、丁度この時期はコミックマーケットの開催時期。早々と混み合っておりました。じゃあどうしようと思って、思いついたのが、「青春18きっぷ」ですわ。恐らく一泊はしていくつもりなので、2日分は少なくとも欲しい。そこに何かあった時のために、という意味で、もう1日分の計3日分の切符を金券ショップで買ってきました。丁度使用期間になってきたので、買取も徐々に増えてきてるんでしょうね、すんなり買うことができました。相場は1回分およそ2000円～3000円（日数が増えれば安くなる仕組み）といったところでしょうか。
3回分買っても2回しか使わないかもしれないけど、東京～名古屋は6000円以上掛かるので、もとは十分に取れると踏んでいます。
余ったら、冬休みの間に日帰りで行けたらなと思います。また尾鷲に行こうか、北陸に行こうか、それとももう1回東京に行くのもいいかな。


・・・まぁ、今ある仕事を片付けよう（泣）。


  

18きっぷで金沢へ

「青春18きっぷ」を使って金沢に向かいます。本来なら仕事だったんですが、有給休暇という『公権力』を行使しなさいということなので、喜んで使わせて頂きました（笑）。


「青春18きっぷ」で金沢に行くのは9年ぶりじゃなかったかなぁ・・・。あの時は北陸新幹線（長野～金沢）が建設中で、富山を経由して高山本線で大回りができた時代でしたね。今は、金沢～富山（正確には、金沢～倶利伽羅・倶利伽羅～市振・市振～直江津の3区間）は第三セクターの路線になったから、「青春18きっぷ」で抜けるのは不可能になっちゃったんだよねぇ・・・。少し寂しい時代になりました。
北陸本線のルートは細かいトランジットをこなさないといけないのとその割に待たされる時間が長いという事態に直面するため、結構泣かされることになるんじゃないかと。あとは、帰りのルートを検索した時、福井方面が1時間に1本しかないとか地獄やなぁ・・・。

なお一泊は確定なので、美味い寿司食って帰る（爆）。近江町市場は朝からやってる寿司屋があるらしい。着いた時にも寿司屋はあるし、思いっきり食ってやる。＜来年行けないと思ってるんだろうけど、資金をよく見ておけよな。


  

320円で買える快適

先日東京に行ってきた帰り、乗り換え時間などの検索をしていると、ホームライナーが案内で出てきた。ホームライナーなんて「青春18きっぷ」でも乗れるのかといぶかしながらも、使えるのなら使ってやろうとも思ったので、一路始発になる沼津駅へと向かうのだった。


こちら、沼津駅。
ホームライナーはJR東海以外にもJR東日本でも運用されている、通勤快速的な列車とも言えるもので、こちらのように専用の券売機で販売されている他、切符券売機でも「ライナー券」を押せば購入可能です。
ちなみに定員制なので、売り切れ次第終了。ただし原則当日にしか購入できないので、早いもの勝ちという点では、特急券やムーンライトながらのような前売りで並ぶことも無くフェアとも。



券売機で買えるライナー券は、普通の切符と同じようにも。モザイク部分に席の指定が書いてあるので、それを見て座席を探し、前の座席のカバーに切符を挿し込んでおくという流れ。そこで車掌が確認して回ります。
慌てて乗ってしまっても、車掌から切符を買うことができます。ただし、ライナー券は必須なので、満席でも買わないといけません（一応券売機では販売終了になってるんだけどね）。
なお、席料は320円（税込）。今回のように沼津駅から乗ってもそれ以外の駅で乗っても320円は変わらないので、今回のように始発駅から乗るのが一番オトクなわけですね。これがホームライナーの弱点の一つでもあります。



で、そうこうしていたら列車がやって来ました。
この列車は、静岡県内では珍しい部類になるクロスシート車。静岡県内ではロングシート車が幅を利かせているだけに、この列車に乗れるだけでも、18きっパーにはありがたいんですよね。
さらにトイレ付。今でこそ静岡県内の列車にはトイレが付きましたけど、まだまだ普及率は低い。その中で確実にトイレがあるのは、この列車だけなんですよ。その点でもありあたやありがたや。



ところで、ホームライナーとは何ぞやと思う方もいらっしゃるので、改めて。

先程書いたように、JR東海とJR東日本で走っている通勤快速的な列車なんですが、正直あまり使い勝手のいい列車じゃないんですよね。
名古屋地区の場合、中央線の名古屋駅から多治見駅・瑞浪駅・中津川駅までの区間と東海道本線の名古屋駅から大垣駅までの区間があるのですけど、いずれの区間も快速などがあるため、何が悲しゅうて席料払ってまで乗らなアカンねんという流れになったのでしょう。今ある4路線以外にもあったホームライナーは順次廃止となっていきました。JR東日本に残っている湘南ライナーが生き残っているのは、関東圏の地獄のような通勤が影響しているのでしょう。
ところが、地方になると事情は違います。基本的に普通しか走っていないこともあり、快速列車は貴重な存在。かつ確実に席があるという点で特急のような価値を見出すこととなり、今でも静岡以外でも甲信地方では確実に需要を見出しているのです。

というわけで、今回の静岡の場合、無茶苦茶メリットがあります。
まず座席が確保できる点。
先程も書きましたが、静岡県内はロングシート主体で、状況によっては3両ですし詰めということも。その中で席を確保でき、かつクロスシートでリクライニング付なんて天国のようでしたわ（笑）。おかげさまで、静岡県内は、ほとんど寝てました（爆）。
続いて快速運転であるという点。
停車駅は静岡県内の主要駅のみ。沼津駅を起点に、富士駅・清水駅・静岡駅・藤枝駅・島田駅・菊川駅・掛川駅・袋井駅・磐田駅・浜松駅となっています（上りの場合は浜松駅を起点に先程挙げた停車駅を経由して沼津駅まで運行）。
そして、列車の状況にもよるのですが、そのまま乗っていてもOKな点。
今回乗ったホームライナー3号は、浜松駅で終点になった後も豊橋駅まで普通電車として運転されます。そのため、そのまま座って発車まで待つこともできるのです。浜松駅でも乗り換えのために大勢の人が乗ってくるので、これもありがたい。


ちなみに、乗車割合は8割くらいかな。十分に採算が取れるラインだと思います。
本数が少ない・休日運行が少ないというデメリットはあるものの、普通列車しか走らない静岡県内なら十分にやっていける電車です。


通常、「青春18きっぷ」のショートカット方法として一般的なのは、新幹線を利用するものですが、時間さえ合えば、今回のような方法も十分検討できるのではないかと思います。


  

（遅れてるけど）何とか間に合いそうだよ

西京極での観戦を終えて、阪急と地下鉄を乗り継いで、やっとJRに乗れた。
いやはや、ここまでも綱渡りだったんだけど、JRもギリギリの時間で乗り換えないといけない。にもかかわらず、3分遅れてるとか（泣）。前の電車何やってんねん！

ともあれ、米原駅での乗り換えは、どうやら支障はない模様。そこでダメなら新幹線になっちゃうんだよね（ニヤニヤ）。


「青春18きっぷ」で最寄り駅には帰れそうだが、午前様は確定だな（苦笑）。


  

大回りの旅リベンジ

先日、東海道本線・飯田線・中央線を使った大回りの旅に行ってきました。2013年の夏にも行っているので、実に4年半ぶりなんですね。今回も最寄駅から乗って、豊橋駅から飯田線に乗り換え、岡谷駅まで。そこから中央線に乗り換え、塩尻駅で名古屋方面に乗り換え、中津川駅で乗り継ぐという形になります。前回も降りる場所は違うものの、同じルートで向かっていますけれども、イベントにぶち当たったのと大雨に降られたので、散々だった記憶が・・・。


というわけで、最寄駅から終着駅になる豊橋駅まで乗っていくことに。ここまでは新快速など優先列車が走っているので、移動も楽ちん。普通電車なら倍以上の時間が掛かっているかと思うと、優先列車はありがたい・・・。


ここから、飯田線に乗り換えるため、お昼ご飯というのか、途中でつまめるものをと思いお弁当を買うことにしました。ちなみに、豊橋駅では構内の店でかけそばを頂いています。きしめんでもよかったかなと思ったものの、まぁそばの気分だったので（ニヤニヤ）。
ここで買ったのは、助六寿司。壺屋の弁当部が販売しております。先述のそばを頂いたところも壺屋さんです。



中はこんな感じ。
稲荷寿司が4個、かんぴょう巻きが5個入っています。



稲荷寿司は美味いね。前にも紹介したかもしれないですが、甘めの味付けで濃い味なんですが、美味いから何個でも頂けます。その点かんぴょう巻きももう少しかんぴょうに味があれば美味しいかな・・・。コントラストが利き過ぎているので、次は稲荷寿司だけでもいいかな。


豊橋駅でご飯とお茶を買って、信濃路（一部静岡を抜ける）を駆け抜ける飯田線に乗っていきます。
この飯田線は豊橋駅から辰野駅までの区間（そのうちJR東海の管轄はその前の宮木駅まで）ですが、電車によっては、その先の岡谷駅、上諏訪駅、茅野駅まで走っているものもあり、今回乗ったのも辰野駅よりも先の区間まで走っているものでした。


最初の電車は天竜峡駅までなので、乗り換えの間に昼ご飯・・・と思って南信の名物「ソースカツ丼」に。
こうなったのは訳がありまして・・・。

駅から数分のところにある辻本屋飲食店へ行ったのですが、ソースカツ丼を頼んでもなかなか出てこない。5分位で出てくるだろうと甘く見ていたのがいけなかった。どうも一から作ってたようなのだ。
時間が無いと伝えると、急いで盛ってくれた結果が、この弁当になったわけです。しかも味噌汁が無いので850円にまけてくれてくれています。ギリギリで間に合ったばかりでなく、釣はいらないといったのに、わざわざ追いかけてくれたのです。申し訳ないです。



肉はやや硬めのロースかフィレなんでしょうけど、肉の味も感じられる味わい深い部分でもあり、ソースの濃さも相まって美味い。何よりサクサクしているのよ。そして、一緒に添えられていた、恐らくすんき漬け（本来は長野県の木曽地方の漬物で、塩を使わず乳酸菌で漬けた珍しいもの）の酸味あふれる味わいもなかなか美味しい。


ギリギリ間に合って乗ったのは、茅野駅までの電車。この電車に乗らないと、大きく予定が狂ってしまうのだ。
先述の通り、飯田線の端になる辰野駅を越えて走る電車の一本で、天竜峡駅から北へ向かう方向に乗る中では、一番遠くまで走るものになるでしょうね。
途中、七久保駅ですれ違いの電車が遅れ、6分のロスになるものの、先の区間でその遅れを徐々に取り戻し、伊那松島駅辺りには定刻通りにまでなっていた。本数が少ないのもあるのだろうけど、あっという間に取り戻したようにも。


途中乗り換えの岡谷駅にて。
中央線が走っているのもあって、様々な電車が乗り入れているわけですが、松本はわかる。ここから距離はあるけど飯田まで行く電車があるのもまぁわかる。ここには載っていないけど、特急で新宿まで行く電車もわからんでもない。でも、長野県を渡り切って、終点になる豊橋まで行く電車があるのはおかしい（汗）。岡谷駅より前の区間で始発となるんだろうけど、総距離にしたら200km以上ノンストップで走っているわけだよ。乗ってはみたいけど、すごいよね・・・。たぶん、長距離で走る電車としては5本の指に入る普通電車としてトップクラスの走行距離でしょう。



岡谷駅で25分待ったものの、待ち時間を感じさせないほどあっという間に時は過ぎる。お土産選んでたら時間が早いのよね・・・。岡谷はうなぎが名物で、うなぎを売ってるところもあったけど、時間のことを考えると選べなかった（泣）。冬のうなぎは旬なのにね・・・。


岡谷駅からは中央線になり、まずは塩尻駅まで。大きな乗り換えターミナルとなる場所で東西に分かれる中央線の中間地点でもあるのです。


その塩尻駅では、やはりそば。去年塩尻には行ったけど、色々あって行けなかったのね、キオスクそばの駅そば屋。
そこで頂いたのは、安曇野葉わさびそば。そこに山菜とねぎをトッピングしました。
ええ、ねぎまみれでメインの葉わさびもトッピングの山菜もわからなくなる（苦笑）。



ああ、やっぱりここのそばは美味いね。出来合いなのはわかってても、ここのそばは美味い。信州そばだからと思いたい。葉わさびの辛さとねぎのすっきりとした辛さで、味が辛いだらけなんだけどね（爆）。


この後は、中津川駅まで普通電車に乗って帰ることに。
ローカル電車のあるあるで、1両目で乗車券を取って清算するシステムのため、2両目は一部の駅を除いて基本的には締め切り。それはそれで寒風吹きすさぶ中走るので、熱が逃げないのはありがたい。でも、足元のヒーターが利き過ぎているのか、暑い（爆）。ジャンパーを脱がないと暑いのよ。ある意味拷問でした（泣）。去年乗った時は、そんな時期じゃ無かったとはいえ、ここまで暑かった記憶が無いのよねぇ・・・。


その車中で「わさびちくわ」を買って食った。わさび入りチーズなのね。



・・・もっと辛いのかなと思ったら、全くと言っていいほどチーズの味（笑）。


中津川駅で短い時間の乗り換えを済ませて、最寄り駅に無事に着きました。4年越しのリベンジができましたよ。
その乗っている時間は壮絶で、1周するのに半日以上（約13時間）。中でも豊橋～天竜峡で4時間、天竜峡～岡谷で約3時間半ですよ・・・。いかに過酷なのかがわかります。でも、乗っているだけなのでか、あまり疲れなかったという不思議。


また行く時には、逆から回ろう。でも、1日で行けたかな・・・。是非とも、岡谷からでもいいから、豊橋までノンストップで行くあの電車に乗りたい（爆）。


  

無事に帰って来れました

朝早く（とはいっても一番電車ではない）出て、飯田線・中央線をメインに乗っていった大回りの旅も、この記事を書く数時間ほど前、無事に最寄り駅に帰って来れました。途中遅れた時にはどうなることかと思いましたけど、走っている本数が少ないことが幸いして遅れを取り戻せたようです。
終日いい天気だったので、遅れなかったのも幸いしたようです。まだ長野の南信・中信は雪があまり降っていないようです。降ってもすぐ溶けてしまったのかな。根雪があまり無いんですよ。


詳しい話になるかどうかわかりませんけど、後日そのあたりを書いていければなと思っております。
ちなみに、乗ってるだけだからか、案外疲れていないという不思議（笑）。


  

嫌な予感がする・・・

「スターウォーズ」の見過ぎだろって？さにあらず。

大回りの旅の途中、七久保駅で辰野方面からの電車が来ず、すれ違いに遅れが発生する事態に。まだ正味6分の遅れだそうだけど、これが致命傷になりかねないのがローカル線（汗）。大丈夫かしら？


しかし、この路線に乗る時は、何かしらのハプニングに巻き込まれるのぉ・・・（泣）。


  

停車時間は25分

そんな「銀河鉄道999」のような感覚にさいなまれるのが、ローカル線最大の特徴とも。
現在飯田線の中部天竜駅で待ちぼうけ。そうです、実に4年ぶりに大回りの旅をしてます。余った「青春18きっぷ」の消化という罪滅しを兼ねて（ギャハ）。

今回は、途中どこかで降りるという事態は無く、あくまで乗り換えや乗り継ぎのために降りるというふうになりそうです。そのため、豊橋・天竜峡・岡谷・塩尻・中津川しか降りないでしょう。
とはいえ、中部天竜のように長時間停車するところなら話は別（笑）。途中下車して駅周辺をぶらりとしますわ。ええ、何もなかったけどね（爆）。


ちなみに、この乗っている電車の終着駅である天竜峡までまだまだ先は長い（汗）。さすが飯田線・・・。


  

【ヤバイ！】まさかのトイレ無し車両【罰ゲーム】

東京に昨日行ってまして、今日は横浜で崎陽軒の弁当を買うために途中下車した以外は電車移動をしておりまして、熱海以降は静岡→浜松→豊橋の超小刻み移動を余儀なくしております（泣）。

で、今静岡なんですが、久しぶりにトイレ無し電車だよ（大泣）。「青春18きっぷ」を利用する旅の中で最も苦行とも言える『静岡越え』&『トイレ無し』が一挙にやって来たよ・・・。
浜松までとはいえ、この苦行は堪えるなぁ。


  

毎度のことながら、分刻みのスケジュール

今日だけは、東京方面に諸用があるため、例によって例のごとく「青春18きっぷ」で向かいます。

一つは、コミケにどうしても行かなければならないため。アマチュアサッカー（コミュサカ）に詳しい御仁がサークル参加するとあっては行かんといかんでしょ（苦笑）。
もう一つは、某サイトの管理人絡み。土産持ってきたぞ（ギャハ）。
そんなこともあり、今日は東京に留まって、大みそかの朝に名古屋へ帰ろうかと。大みそかもゆっくり東京で過ごすか否かはその時次第（ニヤニヤ）。


どっちにしても目的地まで先は長い。寝よう（爆）。


  

隣県なのに長く感じる

愛知県民にとって、岐阜や三重に行くのは楽なもので、数十分で着いてしまう（名古屋駅からの場合）。
しかし、長野や今回向かう静岡の場合、在来線で行くと同じ隣県なのに時間の掛かるイメージしかないのです。とはいえ、長野は特急があるので、そこまで時間が掛かるイメージは無い。静岡の場合はそれが無いので、時間の掛かるイメージが拭えないんですよ（汗）。

前にも書いたと思いますけど、静岡や浜松に直行する電車は名古屋・豊橋からほとんどないので、名古屋から静岡方面に向かう場合は、必ずどちらかの駅で乗り換えないといかんのですわ。


もちろん新幹線に乗れば万事解決。ただ今回は「青春18きっぷ」。仕方ないよねぇ・・・。


  

ここまで来たから静岡行くわ

明日、清水エスパルス×FC岐阜の試合が行われるIAIスタジアム日本平（静岡市清水日本平運動公園球技場。通称アイスタ）に行って来ます。試合開始は18:00からなんですが、さすがサッカー王国静岡県ということもあり、15:30から開場するんですわ。それだけ多くの人が来る（かもしれない（笑））ので、できるだけ早く行こうと思います。
今回は「青春18きっぷ」が利用可能な期間なので、名古屋からだと午前中に出ないといけなくて、それでも静岡（清水）には15時前に着くんですね。丁度シャトルバスの始発がその時間なので、乗れるかどうか微妙だけど、それに乗ってアイスタへ向かいます。

問題は帰り。
「青春18きっぷ」で帰ろうと思うと、静岡駅から20:46発の電車が最終になるんですわ。試合終了が20時前になると思うので、そこからシャトルバスに乗ろうとするとギリギリになりそうなんですよね・・・。だから帰りは静岡駅にしようと。新幹線があるからね、「のぞみ」は停まらないけど（ギャハ）。＜オマエ、静岡県民に怒られるぞ！


ともあれ、明日は何としても連敗を止めないといかんと思う。そうでなければJ3降格圏に踏み込みかねないからねぇ・・・。厳しい相手であることは百も承知。何とかして勝ち点をもらって帰りたいものです。


  

青春18きっぷで新幹線に乗れるオプションが登場するとのこと

もうすぐ2015年～2016年冬の「青春18きっぷ」利用期間が終了となりますけれども、次回の春の期間からは、同じ時期に開業する北海道新幹線に乗れるオプションが搭載されるそうです。
北海道新幹線に乗車できる区間は、青森県にある奥津軽いまべつ駅から北海道にある木古内駅まで。その区間だけは、「青春18きっぷ」に加え、2300円（税込）の「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」を購入することで乗車できます。ただし、乗車できるのは自由席のみで、かつ片道1回のみ使用可能になっています（恐らく下車時にオプション券は回収されるものと思われる）。決して北海道新幹線全線で有効なのではなく、あくまで普通電車区間が無くなってしまう該当区間の救済措置として展開されるものと思って乗らないといけないわけです。
それでも、特急電車時代は無料だったのに、新幹線になったら有料になるなんて・・・と思う方もいらっしゃるでしょうけど、新幹線の費用が莫大であることを考えれば、その昇華のためにと思うと仕方のないことなのかもしれません。むしろ乗れませんとなるよりいいんじゃないのよ、と。

なお、この北海道新幹線開業に併せて、JR江差線となっていた区間は、第3セクター「道南いさりび鉄道」の道南いさりび鉄道線（木古内駅から五稜郭駅まで）として開業することになります。この区間は、先に開業し、JR線がその先にある「青い森鉄道」の青い森鉄道線（青森駅から八戸駅まで）・「あいの風とやま鉄道」のあいの風とやま鉄道線（富山駅から高岡駅まで）・「IRいしかわ鉄道」のIRいしかわ鉄道線（金沢駅から津幡駅まで）と同じく、途中下車さえしなければ乗車OKというふうになっています（ただし、青い森鉄道線は野辺地駅のみ途中下車可能）。しかしながら、今回の道南いさりび線の乗車は北海道新幹線との連続乗車扱いになるので、やはり前述のオプション券が必要になります。つまり北海道・道南出身の人は、道南いさりび鉄道線から乗った場合は、その分の運賃を払ってから「青春18きっぷ」を利用することになるのです。
少々ややこしい扱いにはなりますが、2300円で新幹線が乗れるなら正直オトクな区間ではあると思います。そしてJR北海道の英断には高評価を送りたいです。ただ名古屋から乗るとなると、3日くらい掛かるんだろうなぁ（爆）。


  

これから無茶して帰ります（爆）

コミケ3日目、欲しい物はあらかた買い、早いこと帰ろうと思い電車に飛び乗りました（笑）。


とりあえず、りんかい線分は青春18きっぷが通じないので大崎駅まで乗り、そこから一旦改札を出て使うというふうに。
その大崎駅改札外のNewDays（いわゆるキオスクともコンビニとも言える形態の店）は、おにぎりが赤飯だけ（ギャハ）。仕方ないので改札内のNewDaysに入ると、それなりにあったのでいくつか買ってきました。落ち着いたら車内で頂く予定です。
ちなみに、「終わりのセラフ」のコラボキャンペーンをやっていたのは、大崎駅だけなのか？


この後、平塚→熱海→興津→浜松→豊橋・・・となっていくので、総じて6時間以上の長丁場になりますけど、この時間ならそう混まないと思いを馳せ、寝て行きます（ギャハ）。＜乗換えし損ねるぞ！


  

アキバ・キュアメイドカフェで行われているキルラキルカフェに行ってきた

この前の記事で、朝も早よから行ってきたのは、アキバのキュアメイドカフェ。そこで現在テレビアニメで放送中の「キルラキル」の世界観やキャラを飲食物で再現した「キルラキルカフェ」に行きたかったわけですよ。ホントは夜行バスで・・・とも思ってたものの、既に乗車券が完売ということもあり、今回は青春18きっぷでと相成ったわけです。丁度3回券が手に入ったこともあるし（ニヤニヤ）。


朝早くに最寄りの駅から一番列車で乗っていったのはこれまでと同じ。今回はきれいな青空の下、何事もなく東へ東へ。この日は北日本で大荒れの天気で、その影響が関東にも及んでたんですけどね（詳細は後述）。
で、熱海→小田原→横浜経由で無事に東京・アキバに到着。小田原での乗り換えは湘南新宿ラインに乗り換えだったんですけど、この乗り換えは正しかったんでしょうかねぇ？＜知らんがな。

アキバに着いたのは12時半すぎ。丁度駅前広場では、秋フェス（秋葉原フェスティバルの略）というイベントが行われていた（しかもTOKYO FMでCMまで流していたんだぞ、すげえ）のですが、強風（北日本の悪天候が関東に及んだ結果）で中止になっておりました。私が来た時には、一生懸命テントを畳んでたり、UDXビル前のどこかのそばのテナントが強風の中必死にやっている姿を見て、行こうかいなとか思ったりして目的地に向かっておりました。


それから10分も経たないで目的地のキュアメイドカフェのあるジーストア・アキバに着きました。
列が無いので、驚きつつもエレベーターで上がってみると、何と階段に列ができている。慌てて1階まで下りて、列の最後尾に。そこからが長く辛い戦いの始まりになろうとはこの時ばかりは知らんかったわい（泣）。


まぁ、本当にこの列が進まないのよ。国会議員の牛歩戦術に遭っているかのように。
実は、事前にキルラキルカフェの待ち時間が数時間になるという情報は得ていたものの、その数時間が経っても3階まで行くか行かないかのレベル。その苦行に耐えきれず脱落するものも何人かいたものの、進まなさ具合は一向に解消されずにいました。


あまりにも進まないので、ラジオでも聞いて気を紛らわすことに。
チョイスしたのは、丁度電波伝搬実験中だったInterFM。写真のように、89.7MHzでもそれなりにいい感度で入っています。ただ、ちょっと動くだけで入りが悪くなるので、この高い周波数に変えることが東京では有効なのかは疑問符がつくところ。現行の周波数76.1MHzでもそこまで酷いわけではなかったし。
恐らく横浜対策（横浜の周波数は76.5MHz）と関東圏でのエリア拡大（InterFMは主に南関東圏をエリアにしているが、出力的には関東圏全土に対応可能になっている。現行周波数では栃木にあるレディオ・ベリー（76.4MHz）が邪魔をする）用なんでしょうね。



待つことさらに1時間半。最初に訪れてから3時間半でやっと最上階にあるキュアメイドカフェに到着。この時、時間は午後4時半に差し掛かろうとしていました。長かった、実に長かった。


メニューを頼んでからさらに数十分。やっとお目当ての料理が出てきました。

上は、「三都制圧襲学旅行！制圧完了御膳」。この料理は作中で登場した襲学旅行にちなんだもので、目的地である三都（大阪・京都・神戸）の名物を料理にしたものです。
京都は京漬物（とはいうものの、中身はよくある漬物。そこはしば漬けにしないと（苦笑））、神戸はローストビーフを乗せたご飯（ローストビーフ丼）、大阪はたこ焼きなんですが、マヨネーズに金箔が乗った、宝田らしい成金な演出がなされておりますなぁ。
下は、「満艦飾家のコロッケプレート」。満艦飾家の夕ご飯に登場する「何だかよくわからないコロッケ」をイメージしたもの。
その「何だかよくわからないコロッケ」の中身は・・・案外全う（爆）。
海老フライはそのまま、いわしフライは大葉で包んだもので、しいたけフライは肉詰めになっています。そして触手の付いたフライはクリームコロッケになっていて、触手はイカゲソでできています。



味はというと、「三都制圧襲学旅行！制圧完了御膳」はよくまとまったもので、平均的な味です。悪くないかなというレベルで落ち着いています。
「満艦飾家のコロッケプレート」は、逆に何だかよくできたコロッケで、実に美味い。こんな美味いんだったら、オレいつでも食うよ（爆）。特にクリームコロッケが最高に美味いね。惜しむらくはソースが少ないので、自分で掛けられるようにしてくれればと思うんですけどね。

このカフェは、作中に出てきたシーンのカットや決定稿などの紹介がされており、店舗内ではサントラからのBGMが鳴り響いておりました。もうメイドカフェの面影は彼女達の着ている衣装だけ（爆）。まぁ、そこまで思い切ってやるのも悪くはないんですけどね。


で、このカフェで飯を食ってたら、見事に時間が過ぎてしまい、帰りは新幹線になったというわけです（大泣）。
このままひかりかのぞみで帰ろうかと思ったものの、寝過して大阪とか広島とか博多まで飛ばされたらえらいことになると思い、こだまで名古屋へ帰って、N700系だと満足して席に座ってたら、案の定、見事に終点の名古屋まで爆睡していましたとさ（ギャハ）。＜こんな時だけ予想が大当たりするんだな。


  

わぁい

タイトル、男の娘向け雑誌の意味じゃないよ（ギャハ）！＜もう終わってまう雑誌でんがな。


ええ、帰りは新幹線だぁ・・・（泣）。


しかし、どうしてこうなった！？その理由はまた次回にでも。

わぁい！ 2014年4月号



  

「氷菓」の舞台、飛騨高山に行く①

先週の日曜日（9/9）、青春18きっぷを使って高山に行って来ました。
本当は前日の9/8に行くつもりだったんですが、寝坊しました（爆）。まぁ、高山も名古屋も雨が降ったので結果オーライだったんですが（ニヤニヤ）。
翌日にあたるこの日は、（曇ったりはしたものの）終日天気はよかったです。そのあたりの詳細は後述します。

ルートに関しては、最寄駅から岐阜駅まで行き、その後高山本線に乗り換えて、一気に高山まで向かうというもの。実は中央本線から多治見駅まで行き、太多線経由で高山本線に向かうというルートもなくはないのですが、さらに早く起きても着く時間は一緒という悲しい現実が見えてきたので、今回のルートになりました（苦笑）。


高山までは約4時間。特に岐阜からは単線かつシンプルは風景が広がるだけなので、寝るにはもってこい（爆）。
なので、途中の景色はほとんど覚えていません（ギャハ）。


こちらは、目的地高山間近の風景（飛騨一ノ宮駅直後）。
ご覧のように、もうすぐ稲刈りが始まりそうな黄金色に輝く田んぼが迎えてくれました。



以前にも書いたように、途中でシカが出て、名古屋行の特急が遅れたことから、高山に着いたのは定刻より10分遅れ。これが後々大きな影響を及ぼしたのはその日書いたブログでわかって頂けるのではと思います。


さて、高山駅に着くと、1番ホームの案内が「ようこそ高山へ」となっていました。
もちろん1番ホームは電車の停まるホーム（特急専用）です。ここに来る人達が多いから設置されたんでしょうね。



高山は海抜573mにある街。それゆえに名古屋に比べると少し涼しかったのが印象的。終日歩きまわっていたのですが、名古屋であればジトーっとくる暑さで気が滅入ってくるのに、高山に関しては、ことその気分はほとんどなく、快適とまではいかなくとも、可もなく不可でもない環境でありました。

高山駅から中心街までは徒歩5分～10分（中心地の鍛冶橋までは約10分）。細やかな道も多いので、ゆっくりのんびり歩いていきました。
まずは、駅前でもらった地図にあるアンテナショップに向かうことに。


丁度この日は「飛騨の味まつり」が行われていたため、本町通りは人がいっぱいました。
この「飛騨の味まつり」は地元飛騨地方だけでなく周辺地域の福井・石川・富山・長野の名産が集まっていました。



一番最初に目に飛び込んだ店で、小腹も空いたので何か食べようということに。
飛騨牛のすじを使った牛すじ煮込みです。
名古屋でいうどて煮のようなものですが、味はそれほど濃くなく、あっさり目の味付けになっていました。



少し歩くと、今回の最初の目的地、まるっとプラザに着きました。
正式な名称は「飛騨高山アンテナショップ まるっとプラザ」。ここは、飛騨地方の特産品を集めた土産物店になっているだけでなく、高山市内の総合観光案内所にもなっています。
しかし、私にとっては、「氷菓」の聖地巡礼には欠かせない巡礼マップがいただけるありがた～い場所であります。



そのまるっとプラザの一角には、「氷菓」放送を記念して専用コーナーが置かれていました。
舞台となる神山高校のワンシーンを切り取ったような小道具が置かれております。有志が寄贈したものも数多く置かれ、コミュニケーションノートも置かれていおります。
ちなみに、右側にある折木幸太郎と千反田えるのイラストは地元の高校の一つ斐太高校の生徒が文化祭で描いたものだそうで。



さて、無事に巡礼マップをもらい、どこに行こうかと思って地図を眺めると、意外にこの近くに作品の舞台になった喫茶店が並んでいるではないか。


ということで、次回から本格的な高山観光に赴きます。


  

東京の滞在時間は4時間40分。その一コマ

昨日（8/25）、青春18きっぷを使って東京に行って来ました。
本当なら5回券を買わないといけないのかな・・・と思って立ち寄った金券ショップで、偶然にも3回券をゲット。3回で8000円なら十分元が取れるなと。1回あたり2600円ほどだし。あと2回はどうしようか思案中。週末があと2回あるので、十分行けるな（ニヤニヤ）。


で、今回のスケジュールは、以下のよう。


始発の電車に乗る→豊橋で乗り換え→静岡で乗り換え→熱海で乗り換え→品川か東京で乗り換え→最初の目的地アキバ着→池袋→新橋（汐留）→東京からこれに乗らないと日帰りできない電車に乗る→熱海で乗り換え→島田で乗り換え→豊橋で乗り換え→最寄の駅


という、まぁ乗り継ぎ乗り継ぎという毎度ながらもすごい流れ（苦笑）。まぁ、新幹線で行くのも、在来線乗り継ぎで行くのも、（座れさえすれば）ゆっくりできるし（ニヤニヤ）。


今回はそんな一コマを紹介。行った先は個々の記事で紹介予定（汐留と東京は2つで1つという紹介にする予定）。


まずはこちら。写真は夜に撮ったもの。
「節電中」の啓発POP。このPOPは東京をはじめとする関東圏の鉄道会社で使われているもので、一部東京電力の管轄する静岡県などでも貼られていたりするわけです。JRの在来線の場合、豊橋以東の電車から貼られているものと思われ。



静岡といえば、富士山。8合目付近で雲が掛っていたものの、立派な夏富士が拝めました。



最後は熱海での一コマ。
朝ご飯は食べていたものの、小腹が空いてきていたし、目的地まであと2時間ということも考えれば、ここで腹ごなしをしておかんと・・・と思って食べてきたもの。
やはり静岡ということで、黒はんぺん入りの冷やしそばを。ちなみに、冷やしにしたい場合は通常価格に40円プラス。とろろは冷やしのみの特権（笑）。
つゆはあっさりしていながらもほのかに甘みがあり、黒はんぺんもクセのない風味豊かなものになっています（どうしうても黒はんぺんって、魚のクセがあるからねぇ・・・）。

実は、静岡で・・・とも思っていたのですが、静岡では時間が全くなかった（6分。熱海は12分と倍あった）ので、ここで食べておいてよかった。



次回から、各地域の話を紹介していきます。